三、有色金属

铅：

内外走势：今日LME铅震荡微涨，截止北京时间15：28，3个月LME铅报2169美元/吨，微涨0.05%。而沪铅主力1911合约震荡上行，日内交投于17145-16935元/吨，尾盘收17095元/吨，较上一交易日收盘价涨1.18%；成交量36868手，日增5684手；持仓53966手，日增2080手。基差缩窄至-95元/吨；沪铅1911-12月价差扩至205元/吨。

库存方面：今日沪铅仓单合计14710吨，日增0吨；截止10月16日，LME铅库存报69150吨，较昨日持平。同时截止10月11日当周，上期所沪铅库存报15622吨，周减174吨，为连降9周至18年12月7日以来新低。

主力持仓：沪铅主力1911合约前20名多头持仓22383手，空头持仓20465手，净多持仓1918，日减575手，多头增仓小于空头。

行情研判：10月17日沪铅主力1911合约震荡上行，重回主要均线组上方，空头减仓提振。期间有色金属普跌，而铅价逆势走高，显示多头氛围仍占主导。WBMS最新数据显示1-8月铅市供应缺口有所扩大，或将为铅价构成一定支撑。现货上，下游蓄电池企业企业对后市行情不抱乐观预期，多持观望态度，散单市场成交寡淡。技术上，KDJ指标向上交叉，且站上布林线中轨，上方关注17100阻力。操作上，建议沪铅主力可于17100-17000元/吨之间高抛低，止损各50元/吨。

锌：

内外走势：今日LME锌延续高位盘整，截止北京时间15:04，3个月LME锌报2418.5美元/吨，微涨0.04%。沪锌主力1912合约延续下挫，日内交投于18960-18705元/吨，尾盘收18735元/吨，较上一交易日收盘价跌0.95%；成交量21万手，日减5754手；持仓20.5万手，日增8230手。基差扩至155元/吨；沪锌1911-12月价差缩窄至-25元/吨。

库存方面：今日沪锌仓单合计35308吨，日减351吨；截止10月16日，LME锌库存报61475吨，日减150吨，连降12日刷新9月26日以来新低。同时，截止10月11日当周，上期所沪锌库存报70172吨，周增2972吨。

主力持仓：沪锌主力1912合约前20名多头持仓69527手，空头持仓75141手，净空持仓5614，日减138手，空头增仓大于多头。

行情研判：10月17日沪锌主力1912合约延续下挫，回至均线组下方，空头增仓叠加多头减仓打压。期间锌价部分受到美元指数止跌微涨打压，同时今日国内股市续滑打压投资者多头氛围亦利空锌价。LME锌库存连降11日使得三个月伦锌表现较为坚挺。现货上，下游企业逢低补库，但依然保持在刚需库存，整体看持货商出货情绪大于收货情绪。技术上，沪锌主力合约MACD红柱窄幅波动，但KDJ向下交叉，同时下破布林线中轨，下方关注18700支撑。操作上，建议沪锌主力合约可背靠18700元/吨之上尝试做多，止损参考18650元/吨。

黄金：

行情走势：今日沪金主力1912合约高开震荡，日内交投于343.15-340.85元/克，尾盘报收342.7元/克，较上一日收盘价涨0.73%，成交量30万手，日减76528手；持仓47.8万手，日增4294手；沪银主力1912合约亦高开震荡，尾盘报收4291元/千克，较上一日收盘价涨0.87%。

内盘持仓：沪金主力1912合约前20名多头持仓81653手，空头持仓36148手，净多持仓45505，日增1793手，多头增仓大于空头。沪银1912合约前20名多头持仓215887手，空头持仓133015手，净多持仓82872，日减2989手，多头减仓大于空头。

行情研判：10月17日沪市贵金属均高开震荡，其中沪金结束5连阴，沪银重回60日均线上方，空头氛围缓和。期间主要受到隔夜美国零售销售数据下滑，美元指数延续弱势对贵金属构成提振。同时今日国内股市延续下滑，亦利多贵金属多头氛围。预计在全球经济增速放缓担忧的大环境下，短线贵金属仍将表现坚挺。技术上，沪金主力重回5日均线上方，KDJ指标有向上交叉的迹象；沪银主力上方关注10日均线阻力。操作上，建议沪金主力可背靠342元/克之上逢低多，止损参考341元/克；沪银主力合约可于4320-4250元/千克之间高抛低吸，止损各35元/千克。

四、钢材市场

盘面情况：周四RB2001合约低位反弹，最高报3330，最低报3278，收盘3324，较上一交易日涨1%；持仓量3300736，+782。基差为346，-83，RB5-1月合约价差-121，-19。

消息：10月17日全国35个主要城市螺纹钢库存量为431.96吨，与上周482.8万吨相比，周环比减少50.84万吨，与去年同期相比增加20.38万吨。节后终端需求继续释放，螺纹钢社会库存连续两周出现下滑，本周降幅扩大。

钢厂调价：10月17日，日照钢铁建筑钢材价格调整，跌40；发日照螺纹3650，盘螺3910；发临沂螺纹3640，盘螺3900；发青岛螺纹3610，盘螺3870；不含运费，单位:元/吨。

仓单库存：上期所螺纹钢仓单为149917吨，减2373吨。

主力持仓：今日主力合约前20名净持仓为净空111030手，主流持仓多增空减，净空减少36179手。

总结：建筑钢材现货市场报价继续下调，RB2001合约则低位小幅反弹，本周螺纹钢社会库存连续第二周下滑，可见节后终端需求继续释放，只是周度产量也再度回升，钢厂复产亦增加现货供应。技术上，RB2001合约低位反弹，1小时MACD指标显示DIFF与DEA低位交叉向上，绿柱转红柱；1小时BOLL指标显示中轴与下轨开口缩小，期价或测试中轴3350附近压力。操作上建议，短线考虑3360-3300区间高抛低买，止损20元/吨。

五、宏观经济

铁矿石巨头对中国改用人民币报价 人民币加速国际化

铁矿石巨头力拓公司开始使用人民币计价铁矿石期货，至此，全球三家最大的铁矿石供应商中，有两家对人民币敞开了大门。这意味着铁矿石的议价权已经开始向中国倾斜。人民币的国际化又向前迈进了一步。

新浪期货向业内了解到，以前力拓对中国的报价都是美元报价，现在确实是已经改用了人民币计价。这将极大的方便国内钢铁厂，专家表示，力拓此举是为了留住中国客户。

据业内了解，这笔业务标的是17万吨sp10粉、块矿，在日照港交货。今年力拓成立贸易公司，在日照港做混矿，给钢厂用人民币计价卖现货。定价方面，综合参考普氏及其他现货指数、期货价格。

而早在2017年，淡水河谷在大连港已经推出混矿、卖现货，用人民币或美元定价。

网友纷纷表示，人民币国际化以来道路虽然曲折，但是一步一个脚印的往前走，可喜、可贺、可歌、可泣。

传统上铁矿石三巨头是指巴西淡水河谷公司、必和必拓公司、力拓集团三个铁矿石跨国集团。

据了解，铁矿石巨头敢于用人民币报价，能使用风险对冲工具是很大的一个因素。

大连商品期货交易所铁矿石期货国际化之后，迅速成为为全球规模最大、唯一采取单一实物交割的铁矿石产品。依托中国庞大的铁矿石市场需求，嘉能可等国际大宗商品贸易商和矿商纷纷来到在大连，利用人民币计价的铁矿石期货来做风险对冲，这成为了矿商巨头敢于用人民币报价的重要因素。

大商所铁矿石期货为钢铁行业引导长协价格，做出长远价格规划和指引发挥了积极作用。也为人民币国际化提供了切实的一个抓手。

根据海关总署公布的数据显示，中国9月份铁矿石进口量为9913万吨，飙升至2018年度1月份以来最高水平。中国是世界铁矿石最大的需求市场，配合完善的风险对冲工具建设，铁矿石已经成为了人民币走出国门的先锋官。

随着中国金融市场的不断开放，相信未来更多的大宗商品采用人民币定价，也会将主要风险对冲地点转移到中国。

最近，澳大利亚铁矿石巨头力拓公司与中国山西高义钢铁公司签订了一份贸易合同，力拓向高义提供10000吨中品味铁矿石。10000吨得数目相对于中国前8个月进口6.8亿吨铁矿石的总量来说，实在是九牛一毛，但重要的是，这笔交易是以人民币来计价的。 铁矿石用人民币计价和用美元计价有什么分别吗？

陶永谊表示：最近，澳大利亚铁矿石巨头力拓公司与中国山西高义钢铁公司签订了一份贸易合同，力拓向高义提供10000吨中品味铁矿石。10000吨得数目相对于中国前8个月进口6.8亿吨铁矿石的总量来说，实在是九牛一毛，但重要的是，这笔交易是以人民币来计价的。

铁矿石用人民币计价和用美元计价有什么分别吗？当然有，而且意义还十分重大。

以前，中国虽然是铁矿石的最大进口国，最高的时候曾经包揽了全球70%的铁矿石贸易量。但由于没有用人民币结算的交易市场，定价机制又十分原始，在国内需求旺盛的年份，居然出现铁矿石离岸价格连续上涨100%的局面。2011年，巴西淡水河谷一家的利润就达229亿美元，而我国77家大中型钢铁企业加在一起，只有800亿人民币。

2011年以后，随着我国进口增速放缓，铁矿石价格一路走低，最先沉不住气的是巴西的淡水河谷，因为他们的铁矿石到中国的路途更远，运费更高，为了留住中国的客户，2014年，淡水河谷与中国银行签署备忘录，考虑在销售铁矿石的交易中用人民币计价。从2017年起，淡水河谷在与我国钢企的销售活动中，开始了常态化的人民币结算。

这一次澳大利亚的力拓公司采用人民币结算，也是形势所迫。由于巴西已经从今年的溃坝事件中恢复过来，开始重启铁矿石供应，力拓担心中国买家转向巴西，为了留住中国的客户，采用人民币计价也算是一个重要的手段。

至此，全球三家最大的铁矿石供应商中，有两家对人民币敞开了大门。这意味着铁矿石的议价权已经开始向中国倾斜。人民币的国际化又向前迈进了一步。

各地严查超载 钢材运费快速上涨

无锡发生高架桥侧翻事故后，近期各地都加大了对超载超限车辆的治理整顿力度，货车超载现象明显得到遏制。

综合多地媒体报道、公开信息，事故发生后，无锡、南京、苏州等地便紧急开展连夜“治超”行动，随后浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等7省份也陆续开展治超治限行动。

从具体措施来看，苏州市明确要求各治超站点开展24小时值守查处工作，进一步加强“百吨王”车辆查处力度，加大对普通公路收费站超限车辆查处工作，进一步加强货运企业源头管控工作。

郑州市设立了72处动态检测点，全天24小时检测超载车。广州市在常规路面打击的基础上，明确将大力推进非现场科技治超，规划建设各类治超监测点，不断深化路警联动执法及源头监管。

相关上市公司近日则纷纷表示，科技治超载超限产品已在多地的公路上得到应用。

柯力传感15日在回答投资者提问时表示，公司不停车超限超载检测系统业务已经在湖南和浙江地区展开，目前处于开拓阶段。

恒华科技近日在互动平台上表示，公司面向智慧交通领域为行业客户提供交通信息化产品和服务，包括但不限于交通基建信息化管理系统、公路超限超载非现场执法系统、桥梁健康监测系统、车辆轴载监测子系统、道路资产可视化平台。目前在北京、四川、宁夏和湖南等地有相关案例。

“过去1辆车运6卷钢板的现象在路面上屡见不鲜，最近几天都改成了只运1卷钢板。”钢贸行业人士李先生对上证报记者表示。

华东地区的多位钢贸人士对上证报记者表示，近日苏南地区钢材短途运费涨幅在40%-60%。上海地区钢材运费也出现了上涨。一些仓库甚至对运输车额外收取了30元的门票费用。

一位江苏地区的钢材配送商表示，送190吨的钢材原来只需2车就能送完，现在需要6车才能送完。不仅是运费增加，等待装车、卸货的时间也更长了。不过，原先在整个环节中相对缺少发言权的货车司机近期工作环境有明显好转。

六、全球观察

于勇正式就任世界钢协主席

当地时间10月15日，在墨西哥蒙特雷召开的2019年世界钢铁大会上，河钢集团党委书记、董事长于勇正式就任世界钢铁协会第41任主席。同时，巴西盖尔道集团执行副董事长安德鲁·盖尔道·约翰彼得（AndreJohannpeter）和印度京德勒西南钢铁公司董事长兼总经理萨建·京德勒（SajjanJINDAL）担任副主席。大会还公布了协会新一届执行委员会成员。

在就职演讲中于勇代表世界钢协向与会代表发出了相约中国上海2020年世界钢铁大会的邀请。

于勇在就职演讲中表示，钢铁是应用范围最广、循环利用率最高的金属材料，是工业化的基础和保障，曾经为人类文明进步做出了不可磨灭的贡献。在数字化时代，钢铁汇聚了当今世界最先进的技术力量和最丰富的创新元素，“绿色、材料、智慧、全球化”将是钢铁行业发展的主题。作为新一届主席，他将继续致力于推进世界钢铁行业可持续发展，促进业界的交流与合作，加强行业发展创新，携手向社会提供对环境更友好、更智能的钢铁材料，让世界因持续创新的钢铁而更加美好。

于勇回顾道，在中国粗钢产量于1996年首破1亿吨后，中国钢铁工业迎来高速发展的黄金10年。其间，中国钢铁工业进一步与世界接轨，2004年，首批来自中国的钢铁企业和行业协会加入世界钢协这个大家庭。2009年，中国钢铁行业首次作为东道主在中国北京承办了世界钢协第43届年会。

于勇指出，10年后的今天，中国钢铁的生产和消费量已占据全球总量的半壁江山。随着中国经济由高速增长向高质量发展迈进，中国钢铁行业主动实施转型升级，正加速向“绿色、材料、智慧、全球化”迈进。中国已启动全国碳排放交易体系，中国钢铁也正在适应客户个性化需求的变化，加快智能化改造升级。坚持绿色发展、智能发展是中国钢铁工业健康发展的根本，我们愿与全球钢铁行业同仁一道，向全社会提供环境友好型的钢铁材料。

世界钢协成立于1967年，是目前世界上规模最大、活跃度最高的行业协会之一，会员企业粗钢产量占全球粗钢总产量的85%左右。河钢集团于2014年加入世界钢协，成为常规会员和理事单位。2016年10月，于勇成为世界钢协执行委员会成员。2018年10月，在日本东京召开的2018年世界钢铁大会上，于勇当选为世界钢协新一届（2018年~2021年）领导人。大会期间，于勇与协会其他领导人出席了世界钢协举行的新闻发布会。 

英国政府仍将支持英国钢铁公司出售

英国首相的更换并没有影响政府协助英国钢铁公司解决其财务问题。英国新任商务大臣AndreaLeadsom于7月30日参观英国钢铁公司Scunthorpe工厂时表示，解决这家钢铁企业财务问题仍是英国政府的首要任务。她承认了英国政府的介入对英国钢铁公司未来的重要性，以及政府官员们正在努力确保钢铁厂可持续发展前景，这意味着英国政府在短期内将会一直支持钢铁厂出售。

AndreaLeadsom说道：“目前有一些非常认真的竞购，相关人员需要一些时间进行尽职调查。政府会提供足够的支持和承诺，以消除投标人疑虑。”

据英国当地媒体报道，目前已有十家公司提交了对英国钢铁公司竞购的投标，但相关方面拒绝评论此事。有关消息人士此前指出印度JSW、中国河钢集团以及来自土耳其和乌克兰未经确认的公司都是潜在竞标者。英国的LibertySteel和土耳其Erdemir早些时候否认有意购买英国钢铁公司。尽管7月初有公告表示清算人倾向于将公司整体出售，但也有未经证实消息称公司将被拆分出售。

与此同时，法国Strasbourg高等法院最近批准了BritishSteelSaintSaulve（B3S）工厂的工业计划，B3S前身为英国钢铁公司母公司OlympusSteel所属的Ascoval钢铁厂。该钢铁厂在英国钢铁公司五月初破产后也面临着被出售的风险。

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