【股市行情】 5月29日消息，今日两市小幅高开，早盘稀土永磁板块强势拉升，带动市场人气，但受汽车整车板块走低影响，三大股指低位震荡，午后券商、银行、保险等大金融板块集体走强，各大股指全线冲高，沪指一度大涨近1%，随后概念板块相继回落，两市股指震荡下行，整体上全天呈现宽幅震荡走势，创指失守1500点关口，但个股依旧涨多跌少，资金做多意愿有所回升，沪深两市合计成交额超4000亿元，截止收盘，沪指报2914.70点，涨0.16%，深成指报9010.36点，跌0.28%，创指报1497.89点，跌0.48%。

二、国内焦点

铁矿石价格创5年来新高 钢企二季度业绩压力加剧

近期铁矿石价格持续强势。据监测数据，截至5月28日，日照港61.5%澳粉价格为790元/ 吨，创2014年5月以来新高；普氏铁矿石指数为106.1美元/吨，同样创下2014年5月以来新高。机构指出，除了铁矿石价格外，焦煤、焦炭价格面临 上涨。上游原料价格暴涨挤压钢铁生产利润越发尖锐，钢企二季度业绩将进一步承压。

供应紧缩

市场人士指出，供应紧缩和下游建材需求增长是导致铁矿石价格飙升的主要原因。

发 改委价格监测中心指出，今年以来，铁矿石价格出现两次较为明显的上涨。1月25日，巴西东南部一个铁矿废料矿坑发生决堤事故，影响了全球铁矿石供给预期， 市场炒作升温，导致国际铁矿石价格大幅拉升，带动国内矿价大幅上涨。此后，炒作情绪降温，价格略有回落。4月之后，我国冬季采暖季限产结束，高炉逐步复 产，铁矿石补库需求增加，叠加国外矿山发货量不足，国内港口库存持续下降，铁矿石价格再次震荡上行。

同时，受近期飓风影响，澳洲三大矿发货受到影响，导致供应放缓。

需 求方面，中国钢铁产量屡创历史新高，支撑进口铁矿石需求强劲预期。据国家统计局数据，中国粗钢产量在4月达到创纪录的8503万吨，同比大增12.7%。 粗钢产量预计2019年将从2018年的9.27亿吨增加5000万吨。分析人士指出，房地产投资力度超预期，导致建材需求明显增加。兰格钢铁云商平台监 测数据显示，今年以来，尽管粗钢产量屡创新高，但社会库存水平仍低于去年同期。

港口方面，数据显示，5月中旬，我国港口铁矿石库存约为1.3亿吨，较年初下降约6%。铁矿石到港量由年初的849万吨降至3月底的756万吨，降幅11%，随后反弹至1000万吨左右。

近期数据显示，多个品种铁矿石远期现货价格较年初涨幅超过30%，同比涨幅超过40%。

成本激增

发 改委近期多次表示对铁矿石价格大幅上涨的关注。鉴于铁矿石高度依赖进口，较为可行的调控手段即增加互补原料废钢的供应。据申万期货调研，目前废钢毛料价格 高企，加工厂利润微薄，多依靠钢厂返利盈利，短期增加供应难度较高。而钢厂利润水平随着近两周矿石价格飙升而快速下降。

监测数据显示，今年一季度全国钢材均价为4107元/吨，同比下降5.2%。在35家披露了一季报的钢铁上市企业中，业绩同比增长的只有8家公司，其余27家企业净利润同比下滑或出现亏损。这种情况近年来少见。

二季度以来，钢价虽有回升，但上行速度缓慢，而原材料价格依然快速攀升。除铁矿石外，受环保督察和山西焦化行业整改等因素影响，国内焦煤、焦炭价格强势上行。5月底，焦炭市场第三轮提涨落地，双焦期货创出年内新高。

分析师徐莉颖指出，总体看，原材料上涨预期依然强烈，而钢材价格拉涨乏力，原料端涨幅将远超成品材的涨幅。这意味着二季度钢铁企业利润空间可能进一步压缩。

发 改委价格监测中心预计，三季度开始铁矿石供应将逐渐恢复到正常水平，价格逐步回落。上海钢联等机构预计，到7月份左右，巴西矿发往中国的货量将逐渐恢复到 正常水平。为完成预定年度发运目标，预计6月份澳大利亚福蒂斯丘、必和必拓等公司将加大发运量。此外，前期价格大幅上涨后，国内外高成本矿山有了一定利润 空间，复产和增产带来的供应增量7月份左右将逐渐得到显现。

需求继续增加的空间有限。4月采暖季限产结束后，目前国内高炉产能利用率已经达到近年来同期高点，后续对铁矿整体需求水平难有明显增量。同时，三季度唐山等地区环保限产可能更加严厉，高炉开工率下滑，铁矿需求减弱。

港口库存将触底回升。随着后期澳洲和巴西发运量的恢复，预计6、7月份开始直供钢厂不必再大量从港口采购贸易矿，港口成交量将有所下降，港口库存将止跌转增。

4月粗钢日产创新高警惕供大于求矛盾加剧

据国家统计局5月15日发布的数据,4月份,我国生铁产量为6983万吨，同比增长10.1%； 粗钢产量为8503万吨，同比增长12.7%；钢材产量为10205万吨，同比增长11.5%。4月份，全国粗钢日均产量为283.4万吨，创历史新高； 生铁日均产量为232.8万吨，钢材日均产量为340.2万吨。

粗钢日均产量超预期增长，一方面，随着国家不断加大基础设施建设投资和重点 建设项目的落地，钢材需求全面复苏，市场预期明显向好，钢铁产能释放加快；另一方面，要高度警惕产能扩张的风险，企业要把握好生产节奏，防止供求矛盾进一 步加剧。需要注意的是，4月份，非重点钢企的产量增长速度明显快于重点钢企。受利益驱动，“地条钢”死灰复燃、一些违规产能以各种名义（包括拆小建大、以 产能置换名义新上项目等）变相增长、合规产能释放过快的冲动确实很大。钢材供应量增长较快，给钢材价格带来了较大的下行压力，给全行业的平稳运行带来了很 大的隐患。

目前，钢材社会库存和企业库存下降的速度有所放缓。如果钢铁生产仍旧维持4月份的水平，供大于求的矛盾将进一步加剧，钢铁企业可能再次回到价格下降、利润下滑的老路上。

把住产能关口，盯住产量指标，钢铁企业还须咬定青山不放松。

六月行情难言乐观 成本能否助力打个“翻身仗”？

 钢市进入五月， “5月份全市大气污染防治强化管控方案”、“中美贸易战”、“黑色系暴涨”等多个大事件累积，然纵观五月行情，带钢却一反“作妖”常态，整体窄幅震荡波动运行。实际来看并非回归淡定，实则是涨跌两难。让笔者和您剖析原因，并在原因中找到下月市场走势会如何。

一、成本支撑强劲，但终端需求跟进不足。

本月普氏指数62%从月初的94.6美元涨至106.1美元，涨幅11.5美元；唐山二级冶金焦从1940元/吨涨至2140元/吨，涨幅200元/吨；然唐山钢坯相较月初涨幅仅为10元/吨，唐山带钢涨幅30元/吨。从价格来看，成品材理应跟涨，然终端利润从很久以前就开始出现倒挂或紧平衡状态，镀锌带冷轧带接单寥寥，仅架子管尚可，需求表现困难的情况下，带钢上行阻力明显。因此市场好一天坏三天，很难有较大突破。

据了解铁矿石行情创五年新高，国内钢企单月利润环比下跌57%，目前中国主要港口铁矿石库存有1.28亿吨，相比三月底1.4亿吨的存量，库存消耗速度较为可观。上周甚至出现了单周400万吨的下降幅度。原料上行空间仍存，但带钢却处于危险试探边缘，涨出不动货，跌利润难撑，商家表示现在行情很尴尬，六月理应有所突破才能避免成品库存淡季累计状况。

 二、库存点位不高，商家销售压力平平

目前唐山地区带钢仓储库存30万吨左右，其中从唐山最大仓储永昌物流库存统计走势来看，目前库存呈被动增加趋势。时值淡季，钢材销售难度加大，加上下游采购愈发谨慎，多随采随用为主，库存下降逐步放缓，但整体较往年来说处于低位水平。加上唐山地区9月多家钢厂集中停产搬迁，后期供应压力减少的情况下，商家出货意愿并不强烈，因此市场抗跌性犹存。

2019年5月，全国20个城市5大类品种钢材社会库存合计环比继续下降，其中线材、螺纹钢下降幅度仍为最大，降幅均超过10%。本月库存总量1270万 吨，环比减少142万吨，下降10.0%；其中钢材市场库存总量1177万吨，环比减少145万吨，下降11.0%，港口库存93万吨，环比增加3万吨，上升3.8%。库存呈缓慢下行趋势，供需矛盾并未被激化，市场大降可能性有限。

三、宏观面不稳定因素频频，一步一个脚印才是稳赢之道

 河北省委书记、河北省人大常委会主任王东峰28日表示，河北的钢铁在国际上是一流水平，是过剩产能，不是落后产能。我们原则是“关小促大、保优压劣”，现在总量还比较大，今明两年再分别压减1400万吨，到2020年控制在2亿吨以内。产能继续下压，且据跟厂家了解，限产管控方案不仅在五月有方案，六月、七月也是不能幸免，高炉开工率在短时间内应该还是维持不高水平。

 综合来看，五月月底资金压力偏大，市场适当回调有助出货。六月初市场底部或有回升，但依照目前需求来看，六月下行可能性较大。不排除受成本拉涨影响的坚挺走势，但笔者仍看跌多涨少为主。

三、有色金属

铜：

内外走势：今日LME铜延续跌势，重回均线组下方，截止北京时间15:26，03合约报5926.5美元/吨，日跌0.66%。而沪铜主力1907合约亦震荡下滑，日内交投于47230-46780元/吨，尾盘收46810元/吨，较上一交易日收盘价跌0.68%；成交量11.3万手，日增29496手；持仓22.6万手，日减1830手。基差为220元/吨；沪铜1907-08月价差为-30元/吨。

现货分析：5月29日SMM现货1#电解铜报价为46990-47070元/吨，均价较上一交易日跌200元/吨。SMM报道，盘面下跌后市场抬升水意愿强烈，早市报价升水30-升水60元/吨，早市买兴强，成交踊跃，平水铜升水30元/吨快速被收掉，于是持货商上抬平水铜报价至升水40-50元/吨。进入第二节交易阶段，市场交投热度令持货商控货挺价意愿进一步增强，平水铜拉升至升水60元/吨附近。

仓单库存：今日沪铜仓单合计84575吨，日减783吨；截止5月27日，LME铜库存为185,575吨，较上一交易日减少250吨，已连降四日；截止5月24日当周，上海期货交易所阴极铜库存为172,266吨，较上一周减少15,697吨。从季节性角度分析，当前库存较近五年相比维持在较低水平。

主力持仓：沪铜主力1907合约前20名多头持仓66848手，空头持仓78609手，净空持仓11761手。

行情研判：5月29日沪铜主力1907合约延续跌势，重回均线组下方。期间主要受到美元指数表现坚挺打压，同时市场避险情绪再次袭来，宏观氛围较为偏空。现货市场上，盘面下跌后市场抬升水意愿强烈，成交踊跃，市场交投热度令持货商控货挺价意愿进一步增强。预计在中美贸易谈判不确定性犹存的背景下，短线铜价上行不易，或将延续低位盘整。操作上，建议沪铜1907合约可于46700-47300元/吨之间高抛低吸，止损各300元/吨。

锌：

内外走势：今日LME锌延续跌势，截止北京时间15:12，LME锌报2537.5美元/吨，日跌0.84%。而沪锌主力1907合约亦震荡走弱，日内交投于20790-20520元/吨，尾盘收20575元/吨，较上一交易日收盘价跌0.44%；成交量44.1万手，日减14.1万手；持仓30.2万手，日减3412手。基差缩窄至395元/吨；沪锌1907-08月价差微扩至380元/吨。

仓单库存：今日沪锌仓单合计15208吨，连续两日持平；截止5月28日，LME锌库存报101925吨，较上一交易日减少685吨，连降六日。同时，截止5月24日当周，上期所沪锌库存报56320吨，周减12488吨，连降十周刷新2月1日当周以来新低。

主力持仓：沪锌主力1907合约前20名多头持仓93466手，空头持仓98023手，净空持仓4557，日增1250手，多空交投趋于谨慎。

行情研判：5月29日沪锌主力合约震荡走弱，仍承压于20日均线下方。期间主要受到美元指数表现坚挺打压，同时虽然昨日收到甘肃一冶炼厂二氧化硫逸出事故影响锌价大幅上扬，但由于其下游消费疲软未能支撑其继续上行。现货方面，冶炼厂市场仍以出货为主，但接货商看弱后市，总体交易偏弱。技术上，沪锌主力于5日均线上方获得支撑，MACD绿柱缩短，预计短线仍有望表现坚挺。操作上，建议沪锌主力1907合约可于20800-20400元/吨之间高抛低吸，止损各200元/吨。

黄金：

国内走势：今日伦敦金与伦敦银均震荡走高。而沪金主力1912合约低开走高，日内交投于291.5-289.55元/克，尾盘报收291.45元/克，较上一日收盘价微涨0.15%，成交量14.4万手，日增78268手；持仓36.7万手，日增8270手；沪银主力1912合约亦跳空走高，尾盘报收3559元/千克，较上一日收盘价跌0.48%。

内盘持仓：沪金主力1912合约前20名多头持仓71267手，空头持仓34051手，净多持仓37216，日减45手，多空交投明显。沪银1912合约前20名多头持仓175341手，空头持仓172358手，净多持仓2983，日减8561手，空头氛围大增。

行情研判：5月29日沪市贵金属跳空震荡，其中沪金再次走高仍表现坚挺，而沪银重回均线组下方，且触及4月24日以来新低3534元/千克。今日市场数据清淡，而美元指数仍表现坚挺，同时避险情绪再次来袭则支撑金价走高，多头氛围仍占主导。不过鉴于美元指数仍表现强劲，预计金价上行空间或有限。操作上，建议沪金主力合约可于292-290元/克之间高抛低吸，止损各1元/克；沪银主力合约可于3570-3540元/千克之间高抛低吸，止损各15元/千克。

四、钢材市场

盘面情况：周三RB1910合约弱势整理，最高报3839，最低报3796，收盘3825，较上一交易日跌0.52%；持仓量2375608，+46742；基差205，缩小10；RB1-10月价差-272，缩小4。

消息：2019年是雄安新区总体规划落地实施的开局之年，也是新区全面建设之年。当前，雄安新区规划的顶层设计已经完成，即将转入大规模的实质性开工建设阶段。

钢厂调价：5月29日山西建龙出台建筑钢材价格调整政策，在“5月27日山西建龙钢厂出台建筑钢材价格调整信息”具体如下：三级螺纹钢价格不动：现HRB400Φ16mm螺纹钢出厂价格为3990元/吨；HRB400Φ18-25mm螺纹钢出厂价格为3940元/吨。线材价格下调20元/吨：现HPB300Φ8-10mm高线出厂价格为3960元/吨；HPB300Φ6mm高线出厂价格为4060元/吨。

仓单库存：上期所螺纹钢仓单为25109吨，持平。

主力持仓：今日主力合约前20名净持仓为净多8774手，主流持仓空单增幅大于多单，净多减少618手。

总结：螺纹钢现货报价继续下调，目前市场整体成交不佳，贸易商出货节奏变缓，库存出现小幅增加。市场忧虑更多是因钢厂产量持续增加，而梅雨季节临近，若市场需求出现减弱，供应将面临压力。技术上，RB1910合约弱势整理，1小时MACD指标显示DIFF、DEA数值继续走低；1小时BOLL指标开口放大。操作上建议，短线3800-3870区间低买高抛，止损参考25元/吨。

五、宏观经济

陕煤集团大举布局新材料

因控股股东筹划股权转让事项而停牌的德威新材于5月27日复牌饼发布公告称，德威新材控股股东德威集团、实际控制人周建明在25日与陕西煤业化工集团有限责任公司(下称陕煤集团)签订了《股份转让框架协议》，如双方进一步签订《股份转让协议》并进行交易，交易完成后德威新材的实际控制人将变更为陕西省国资委。

框架协议显示，德威集团同意将其目前持有的德威新材不少于2.51亿股股份(下称标的股份)转让给陕煤集团，转让完成后，陕煤集团持有德威新材的比例不低于25%。此外，双方约定，此次交易价格将以未来签署的《股份转让协议》为准。

至于陕煤集团此次入主的原因，公告显示，根据陕煤集团“十三五”规划，陕煤集团的总体发展战略，陕煤集团将以煤炭化工为基础，清洁能源和新材料开发利用为主导，多元创新协同发展。

证券时报e公司消息称，一位业内人士确认，“陕煤集团产业升级的目标是清洁能源 新材料”。

陕煤集团2004年成立后，通过投资新建、收购兼并、资产划转等途径，形成了“煤炭开采、煤化工”两大主业和“燃煤发电、钢铁冶炼、机械制造、金融”等多元产业格局，旗下有3家A股上市公司，分别是陕西煤业、陕国投A和建设机械。

2018年，陕煤集团实现营业收入2806亿元，同比增长7.9%；实现利润135亿元，同比增长23.9%。陕煤集团确定的2019年目标是，全年计划完成销售收入3020亿元，利润确保185亿元。

德威新材在公告中表示，此次股权转让有利于延伸陕煤集团产业链，有利于优化公司的资本结构、加强公司发展后劲。德威新材目前主业涉及线缆用高分子材料、化工新材料及燃料电池，德威新材称，公司的技术创新能力在国内线缆用高分子材料领域中处于领先地位。

入主德威新材并非陕煤集团在新材料领域的首次试水。去年12月，陕煤集团和恒神股份各方签订了重组协议，今年3月，恒神股份完成股份发行，正式并入陕西化工集团，陕煤集团为陕西化工集团大股东，持股比例为62.44%。

据了解，恒神股份是一家布局碳纤维全产业链的高新技术企业，2015年5月在新三板挂牌，是碳纤维行业的领军企业之一。陕煤集团重组恒神股份也被视为跳出集团当下较为传统的化工业务布局，跨越到高端、精细化细分领域的重要一步，有利于集团化工板块提升整体科技实力、强化竞争资源要素、促进产业升级。

今年1月召开的陕煤集团2019年工作会也对新材料产业做出规划，其中谈到，要到“十四五”末，实现营业收入和A股市值“两个五千亿”，成为具有世界影响力的清洁能源供应商、新材料和高端制造服务商。

贵州226处煤矿完成智能机械化改造

截至4月底，贵州省共有226处煤矿的智能机械化改造通过验收。其中，完成辅助系统智能化升级的有173处，完成采煤工作面智能化升级的有9处，完成综合机械化改造的有44处。

据了解，近年来，贵州为推进煤炭工业转型升级、高质量发展，大力推动煤矿智能机械化升级改造。截至4月底，贵州共有326处煤矿实施辅助系统智能化升级，22处煤矿实施采煤工作面智能化升级，129处煤矿实施综合机械化改造。贵州省财政厅已经下拨到各相关县级财政智能机械化升级改造奖补资金超过15亿元。

为保障煤矿智能机械化升级改造项目质量可靠，稳定运行，切实达到应有效果，贵州近日启动了对已完成现场验收的升级改造项目“回头看”核查工作，将从设备运行、检修维护、员工培训、安全生产等管理制度与记录，数据上传贵州能源云情况，减员增效效果等方面，对升级改造项目承建、运行、维护进行复核，并核实升级改造奖补资金使用情况。

六、全球观察

美股收跌道指跌230点 银行股普跌

北京时间29日凌晨，美股周二收跌，道指下跌超过230点。投资者仍在关注国际经贸局势的进展及并购交易消息。受国债收益率下降影响，银行板块普遍走低。

美东时间5月28日16：00（北京时间5月29日04：00），道指跌237.92点，或0.93%，报25347.77点；标普500指数跌23.67点，或0.84%，报2802.39点；纳指跌29.66点，或0.39%，报7607.35点。

衡量市场恐慌程度的CBOE波动率指数（VIX）大涨超11%，报17.61点。道指早间一度上涨逾130点，收盘下跌逾230点，必须消费品与公用事业板块跌幅领先。

周二资金涌入欧美国债市场，使得国债收益率持续下挫。德国、英国基准10年期国债收益率都创下多年低位；美国10年期国债收益率下降至2.26%，创19个月新低。

受 国债收益率下降影响，高盛(189.44, -3.56, -1.84%)（GS）、花旗（C）、JP摩根大通 (108.52, -1.19, -1.08%)（JPM）、摩根士丹利(42.17,-0.79, -1.84%)（MS）、美国银行 (27.9, -0.28, -0.99%)（BAC）、富国银行(45.59, -0.58, -1.26%)（WFC）等银行股普遍收跌。

国 际经贸关系日益紧张，也使美光(32.94, -1.06, -3.12%)科技、英特尔(43.57, -1.00, -2.24%)及Qorvo等芯 片企业受到压力。对国际经贸关系十分敏感的卡特彼勒(121.59, -1.31, -1.07%)公司（CAT）同样收跌。

Seven Points Capital公司合伙人Michael Katz表示：“通常这些事情不会有好结果。担忧情绪日益加剧，如果你是一名基金经理的话，你可能会考虑采取对冲措施，减少一些面临的风险。”

市场驱动力量

美国总统特朗普周一在日本发表的有关国际经贸关系及协议前景的讲话令市场承压。受国际经贸紧张局势升温影响，美股主要指数在5月份已大幅下跌。

另据报道，欧盟拒绝美国政府提出的任何“自动出口限制措施”，必要时会对200亿欧元（224亿美元）的美国商品——包括卡特彼勒公司卡车、施乐(32.19, 0.28, 0.88%)复印机以及新秀丽行李箱等——加征报复性税收。

Yardeni Research公司总裁兼首席投资策略师Ed Yardeni表示：“特朗普正在与国内外对手玩一场权力游戏。他是世界上最大经济体和军事力量的总统，他宣称要与国内外对手完成许多在短期内就能使美国 获得很大利益的交易，但到目前为止，其结果大多令人失望。”

并购交易消息面，菲亚特克莱斯勒(13.78, 0.93, 7.24%)汽车公司（FCAU）周一提出了与法国竞争对手雷诺汽车公司（SA RNO）合并的提议。二者如果成功合并，则将成为世界第三大汽车制造商。菲亚特克莱斯勒收盘大涨7.2%。

经济数据面，经过季节性因素调整后的标普CoreLogic Case-Shiller20大城市3月房价环比上涨0.1%，同比上涨2.7%。这是2012年8月以来美国大城市房价的最低增速。

这份数据表明，美国房价上涨速度继续减速。大多数专家认为，这对房地产市场而言是个好消息，它给了未购房的观望者努力一搏的机会，同时也使已购房地产的资产有所增值。

在周末的欧洲议会大选中，意大利的疑欧派党派表现良好。受此影响，对意大利的担忧情绪重新浮现。意大利银行板块普遍下跌，使欧洲市场承压。

意大利与欧盟之间的关系再次紧张、以及英国脱欧僵局，也抑制了投资者对风险资产的兴趣。

分析师点评

Bensignor投资策略公司的Rick Bensignor表示：“受国际经贸关系紧张影响，股市处在短期交易负面气氛中，多头们没有任何值得庆贺的东西。”

Bensignor表示：“自5月初国际经贸关系变得紧张以来，标普500指数持续箱体震荡，向上不能突破2890点，向下也没有跌穿2801点。”

 

俄罗斯锌精矿首次通过中欧班列出口中国

从成都国际铁路港获悉，当日，一列俄罗斯锌精矿中欧班列定制化专列从俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克首发，经满洲里口岸入境后，将于大约12天后抵运成都国际铁路港。这意味着中欧班列(成都)再添新“乘客”，进口物资种类得到进一步丰富，同时这也是俄罗斯锌精矿首次通过中欧班列出口到中国。
据悉，此趟满载着41个集装箱的贸易定制化班列由成都宜海供应链管理有限公司(以下简称“宜海供应链”)负责组织，货值近700万元人民币。据该公司负责人介绍，此批进口锌精矿主要产地为俄罗斯阿巴干地区，主要辐射成都、雅安、凉山州、德阳、广元及陕西等地市场。
锌精矿主要是生产铜合金、铅合金、镁合金、铅锌合金及锌化合物，用于钢铁、冶金、机械、电气、化工、轻工、军事和医药等领域。近年来，全球锌精矿供应结构从预期的紧平衡变成了事实上的供不应求，我国对铅锌精矿资源的需求也日益扩大，而国内的锌矿产量难以满足相关需求。
此次运输成功后，宜海供应链后续还将以每月约10列的稳定货运量，通过中欧班列(成都)开展进口业务，进一步缓解我国中西部地区锌矿行业资源匮乏的局势。
据成都国际铁路港相关负责人介绍，此前锌精矿进口主要通过海运，运输时间长、资金压力大，此次通过中欧班列(成都)完成进口，既缩短了货物在途运输时间，节约了企业资金成本，同时也开启了国内通过中欧班列进口锌精矿的先河，为中俄锌矿行业企业的贸易运输提供了新的物流解决方案。同时，锌精矿定制化班列的发运，也为其他高附加值累货物搭乘中欧班列(成都)起了带头作用，进一步紧密中俄经贸往来，带动各重点领域合作。
目前，成都至俄罗斯的中欧班列已实现常态化运行，每月固定开行25列以上，班列开行频次、班列运输货值呈爆发式增长，2019年1月至4月，中欧班列(成都-俄罗斯)去回程总共开行105列，同比增长约209%，货值累计达1.6亿美元，同比增长约1348%。
根据中俄双边企业贸易需求，成都国际铁路港设计了木材、整车等运贸一体化定制班列产品，助力四川果蔬、“成都造”整车、服装、鞋帽、箱包等开拓俄罗斯市场的同时，也把俄罗斯的木材、糖果、纸浆等货物源源不断地运入中国。
成都国际铁路港相关负责人表示，为进一步缩短中俄锌矿企业国际贸易资金周转周期和融资难问题，成都国际铁路港将推动多式联运“提单”锌精矿服务品类的拓展和覆盖。