发布时间：2018-11-30
达州南城地陷事件发生后，如何治理备受市民关注。昨日，记者前往地陷现场采访得知，目前深坑内正处于清污阶段（清除土方），待清污工程结束后，将用一节节特制的“钢拱门”（又称涵洞钢板拱）放入深坑底部与涵洞对接，支撑起垮塌的涵洞。
昨日上午9时许，记者在现场看到，地陷现场已被隔离板围成了一大圈，有一些大型机械和施工人员在圈内作业。大型吊车正在对一节节“钢拱门”进行卸载，每节“钢拱门”看起来都像一道拱门，所有材质都由钢材加工而成，现场大约已卸载了10多节。
“师傅！这些"钢拱门"是从什么地方运来的？”待卸载工作结束，记者迅速上前询问相关情况。运载“钢拱门”的货车司机告诉记者，他是从南城一号干道拉过来的，他只负责这一段路的运输，具体情况不清楚。
记者走进“钢拱门”内部发现，其内部铺满了一层层由铁丝组成的网格，有两名工作人员各拿一条管子，正在向网格内灌混凝土。
“往里面灌浆（混凝土）有什么特殊用途吗？”面对记者询问，一名工人介绍称，一旦“钢拱门”与塌陷深坑里的涵洞对接，污水自然就会经过新的“钢拱门”，如果不作处理直接放下去，长年累月就会出现锈蚀，灌浆所起的作用就是防止锈蚀。
“这种"钢拱门"一节有多重？钢材是不是经过特殊处理了的？”现场施工管理人员蒋锡均告诉记者，“涵洞钢板拱”有6米高、4.6米宽，单节重约15吨，选用的钢材都是普通钢材，塌陷的20米长的涵洞，都会用这种“涵洞钢板拱”替代支撑。同时，蒋锡均告诉记者，目前正在对塌陷的深坑进行清污，由于近段时间一直下雨，对工程进度造成了一定影响，他也不清楚何时能够完工。
“南城地陷沿线是否都会安装"钢拱门"？之后还将如何治理？”当记者提出这些问题时，蒋锡均表示，他对这些情况均不知情，具体要问公司的负责人，并声称只知道公司负责人的“短号”，不知道其具体的电话号码。
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