发布时间：2018-09-17
现阶段全国各地环保维持高压状态，成品现货实际供应偏紧，且因面临取暖季限产，多数工地施工节奏加快，社会和钢厂成品材库存处于中低位，尤其是建筑钢材价格具有较好支撑。
9月11日，市场传言秋冬季环保限产比例取消，引发钢铁期货骤跌。随后，生态环境部、中国钢铁工业协会等均对此事做出了回应；大体确认消息为误读。不过，随后，又出现了制定大气保护政策的内部人士消息，消息传达出三点：一是限产比例的规定大概率已经作废，不会再规定；第二，取暖季限产日期为11月15日，而地方政府却不排除会提前开始限产；第三，汾渭平原和长江流域环保部门目前没有任何正式文件。
按此思路，今年秋冬季限产由各地地方政府主导的可能性较大，而北方地区，尤其华北市场10月正式开始大面积限停产的概率也在增加。预测秋冬季限产力度不会低于现行水平，且阶段性的加严应急减排措施只增不减。
这种局面并不利于废钢。限产力度过大（全面限产50%及以上或者轮番停产）的情况下，铁水产出不足，废钢也将无计可施，其添加量会明显下滑；从目前的状态来看，唐山地区延续8月的限产力度，政府责令任何企业不得出现任何复产，多数企业废钢使用量维持在低位，1000吨-3000吨日耗量居多，而山西汾渭平原的秋冬季大气污染治理综合攻坚行动，更是以轮番停产的方式执行，整体废钢使用量只减不增。
现阶段，贸易商基本快进快出，货场存货也十分有限，而钢厂库存基本处于中低水平，为保证稳定到货，废钢价格将在很长的一段时间内保持相对稳定，不会出现大涨大跌走势。不过，环保压力仍会面向废钢供应端，资源紧张的局面不会改善，预计秋冬季我国废钢价格仍有一定上浮空间，但可能不会再现2017年取暖季青云直上的行情，震荡上行的概率较大，整体上涨空间预计在百元左右。
来源：互联网
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