2018年4月19日，生态环境部在其网站公布了由生态环境部、商务部、国家发展和改革委员会、海关总署联合发布的“关于调整《进口废物管理目录》的公告”。公告显示：将禁止进口废五金类、废船、废汽车压件、冶炼渣、工业来源废塑料等16个品种固体废物，自2018年12月31日起执行。

这意味着去年7月传出的今年底开始禁止进口七类废铜的政策正式落地！

在这种形势下，许多触觉灵敏的金属厂企已经率先布局国外市场，比如马来西亚、泰国、越南、柬埔寨，以期望能够借助国外较为宽松的再生金属回收环境，继续发展金属业务。

最热门的国家

东南亚最热门的国家分别是马来西亚、泰国和越南为主。其中某金属企业表示，他们通过大量的实地考察和调研，发现马来西亚最适合他们，原因有二：

首先，综合比较下，泰国和越南的经商环境目前还不算很理想

其次，金属进出口必须临近港口，像柬埔寨这一类国家，海岸线较短，港口数量不多；巴基斯坦这类内陆国家，只能通过陆路运输，交通上较为不便。

综合来看，马来西亚首选，其次泰国也不错，所以最终选择在马来西亚落地。

什么类型的企业在海外设厂

据统计，目前在外设厂的多为中大型金属厂企，亦有小部分小型企业尝试抱团出海，但由于各方面资源相对薄弱，小型金属企业在海外的经营情况并不理想。

东南亚的人工成本高吗

劳工价格也是成本核算中的重要一环。马来西亚和泰国均有明确的劳工保护规定，此外还有法定工作时间、休假制度，超过最高工作时间必须付给雇员补偿金以及补偿金的支付标准等。这些因素一并影响着工程项目的人工成本的核算。

金属企业A表示，由于马来西亚严格执行8小时工作制，加上当地拆解员工技术没有中国国内的娴熟，所以会导致效率下降。很明显的一个现象就是，工人每天工作做足8小时，即使货量还没达标，他们也会自动下班，明天再来，不会主动加班，亦不想加班。所以按国内的工作产出计算，马来西亚的综合人员成本费用会比中国高10%左右。

环保审查严格吗

马来西亚当地的环保规定已经相当完善，而且准入条件较高，也就是说只要你的企业符合条件了，并按此执行下去，就问题不大。

据说，马来西亚的环境部门每半年就会到工厂来审查排烟、污水处理情况，一旦不达标就直接封厂。而且，生产过程中产出的废品，也是要花钱处理，比如打铜米出来的胶粒，在当地需要支付一定处理费用。

在菲律宾保税区的叶生表示，保税区内所有的废水、废气必须要经专门的设备处理好，不允许随便排放。产出的废品打包好，当正常废品拉走就可以，不需要另外收费用。

政策环境和关税

关税问题和当地的营商环境，亦是大家非常关心的，但不同的国家，甚至同一个国家选择不同地方设点，所需要的费用也不一样。所以，归根究底是您选择在哪里落地。灵通摘取了部分有代表性的金属厂企的意见，大家一起来看看吧！

对策

对策一：以当地华裔身份建厂

很多企业反应，能在国外安顿下来，少不了找当地户籍的亲友、合作伙伴帮忙，就算是招工这件事情上，如果在当地没有认识的人帮忙管理，一年以难以招到多少个工人，再不就是找中介，成本又增加了。灵通综合各方消息，普遍认为以与本地人合作，最为保障。

据了解，在马来西亚设立公司的专业费用介于10000马币起。此外，还需要有2个以上马来西亚人担保，公司所得税为20%-26%。当然，找中介办理最快，符合一定注册资金，有权申请外国人过来工作，要注意的是开公司的人不能申请工作准正。

某五金厂商表示，最终还是决定找一个本地的马来西亚人做合伙人，因为有些地方是规定需要本地人一起经营的，而且会比较了解当地的一些规定。如果拿到营业职照就可以向当地政府申请工作准证了。管理人员有了工作准证，就可以申请商业签。一般是一年一次或者多次往返。

对策二：人手不足，机器来补

有金属拆解企业反映，由于当地的工人对分拣、拆解还不熟手，导致工期拖慢，而且当地有保护制度，想从中国派劳动力过去提高工作效率，是不可能的。以打铜米为例，我们只能增加机器以提高出货率，来弥补人手的不足。

所以，对于需要大量拆解人员的再生金属行业来说，劳工问题亦颇为棘手，但鉴于中国国内对废七类的禁止，企业不得不去适应外部环境而换取生存空间。

来源：网络

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