今年进入三季度，苯乙烯港口库存始终在低位徘徊，尤其是8月30日库存录得6.26万吨，仅高于今年1月4日的6.01万吨，逼近年内最低点。始终偏低的库存成为8月下旬苯乙烯市场价格迅速拉升的重要推力。

港口库存维持低位的主要原因在于进口量较往年大幅减少。今年1-7月份，中国苯乙烯进口数量167.74万吨，较去年同期减少43.07万吨，同比降低20.43%。

另外，下游需求的恢复令苯乙烯港口提货量始终稳定，限制了苯乙烯库存的累积。随着高温天气结束，苯乙烯下游需求开始恢复。国内ABS开工率8月份继续提升，达到87.78%，较上个月提升了4.38%；国内PS开工率也提升了3.35%达到75.75%；EPS开工率提升则较为明显。

目前看来，即将到来的 “金九银十”期间，苯乙烯库存仍然将维持在较低位置。

一方面，欧洲地区的供应紧张降低了苯乙烯远洋货的补充。9月份欧洲大量装置检修和催化剂更换导致即期船货供应偏紧，部分贸易商表示再加上进口船货受阻，10月份价格可能会进一步攀升。在此情况下，中东、美国船货更倾向于运往市场价格较高的欧洲地区。

另一方面，9-10月台湾化纤、韩国LG苯乙烯装置均存检修计划，加之东北亚乙烯供应相对紧张，近洋货源对中国的出口量难有提高。

综合来看，9-10月中国苯乙烯进口量或将维持偏低水平，苯乙烯库存偏低的情况恐将常态化。在此情况下，部分进口商预期后市进口货源供应依然偏紧，加之人民币持续升值，9-10月美金市场递盘积极，而美金市场持货商依然维持捂货惜售操作，报盘高企，进一步推高市场价格。而国内商家担忧后市补货困难，做空势必谨慎，故后期苯乙烯市场依然有望维持易涨难跌的走势。

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