【64.4亿元！财政部下达2024年汽车以旧换新补贴】

根据财政部网站最新消息，财政部日前下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算，预拨资金总额为64.4亿元。该政策总体目标是，以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，支持符合补贴政策要求的老旧汽车报废更新，进一步扩大汽车消费。

【蔚来能源拿下15亿元战略投资】

蔚来官方宣布，蔚来能源投资（湖北）有限公司（简称“蔚来能源”）获得武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业（有限合伙）（简称“武汉光创基金”）等机构15亿元人民币战略投资。本轮战略投资将用于充电、换电、储能、电池服务、能源互联网等领域的技术研发、制造、运维，以及蔚来能源充换电基础设施的布局发展，并支持车网互动创新业务的投入。蔚来表示，针对本轮15亿元战略投资的引入，为蔚来能源的快速发展提供资金助力，优化了蔚来能源资本结构，为蔚来能源更长远的高质量发展奠定了坚实的基础。

【若欧盟对中国电动汽车征收20%关税，进口量将减少约约12.5万辆】

德国基尔世界经济研究所（Kiel Institute for The World Economy）援引其最新研究报告称，如果欧盟对中国电动汽车征收20%的进口关税，欧盟进口的中国电动汽车数量将减少四分之一，约12.5万辆。与此同时，当地生产的汽车销量可能会增加相同的数量。

【本田就汽车认证违规问题致歉】

本田在6月3日发布公告称，该公司此前收到日本国土交通省的指示，对车型指定申请是否存在造假情况进行调查，调查结果显示，公司确认销售的车辆存在认证测试不当，并于5月31日向日本国土交通省报告了这些情况。本田对于由此引起的任何担忧，向客户、供应商和其他利益相关方表示歉意。

【工信部调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求】

工信部调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求，自2024年7月1日起实施。其中，新能源乘用车技术要求如下：

1. 插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里。

2. 插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB19578）中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量2510kg以下的乘用车，应小于60%；整备质量2510kg及以上的乘用车，应小于65%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。

3. 插电式（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于125%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于130%。纯电动乘用车产品，按整车整备质量（m，kg）的不同，百公里电能消耗量目标值（Y）应满足以下要求：m≤1000时，Y≤0.0112×m+0.4；10001600时，Y≤0.0048×m+8.60。

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