发布时间:2024-01-19
据报道,特斯拉已从2023年下半年开始,从两家中国二线电池公司采购正极极卷,用于生产其4680电池。这些极卷将被运至美国得州工厂,用于组装电池。值得注意的是,正极极卷是电池电芯的重要零部件,约占整个电芯成本的35%。
经过对多家中国动力电池公司的圆柱电池生产线的严格审核,特斯拉最终选择了这两家公司作为供应商。这一决策表明,特斯拉对电池供应链的多元化和灵活性有着高度的重视。
据悉,这种从中国采购极卷再制成电池的做法可能会持续到今年第三季度。与此同时,特斯拉的长期电池供应商松下计划在今年三季度才开始投产4680电池。这一时间差为特斯拉提供了充足的缓冲期,使其能够根据市场需求调整供应链。
对于特斯拉而言,从中国采购正极极卷可以为其带来多方面的优势。首先,中国的电池产业链成熟,拥有世界级的生产能力和技术水平,能够提供高品质、高效率的电池产品。其次,从中国采购可以降低生产成本,提高盈利能力。最后,与中国供应商的紧密合作也有助于特斯拉在未来的竞争中取得优势。

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