外媒11月8日消息，这个世界上最大的石油生产国现在还打算成为电动汽车电池制造的重要中心，沙特当局正在寻找实现经济多元化和发展国内汽车工业的新途径。

沙特投资部长哈立德·法利赫在接受彭博电视台采访时表示，沙特正在考虑投资生产电动汽车电池和制造氢动力汽车，作为其在中东建立汽车制造业纽带计划的下一步。

法利赫周三在新加坡举行的彭博新经济论坛上表示:“下一步是供应链。”当局“希望电动汽车电池将成为关键的供应链制造机会。”

七年前，沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼(Mohammed bin Salman)制定了一项让沙特摆脱对碳氢化合物依赖的计划。如今，沙特在实现经济多元化方面进展甚微，转而将重点放在制造业上。该国90%以上的出口仍依赖石油及其衍生品——石化产品和塑料。

沙特现在还把精力集中在开发电池化学品所需的可再生能源和矿产上。沙特阿拉伯已经设定了到2030年生产50万辆电动汽车的目标。

在沙特王国寻求围绕其新兴的汽车行业建立更广泛的供应商网络之际，这家沙特财富基金已与倍耐力(Pirelli SpA)达成协议，将斥资5.5亿多美元建设一家轮胎工厂，为电动汽车制造商Lucid Group Inc.和现代汽车(Hyundai Motors Co.)等正在该国西海岸建设工厂的公司提供服务。

作为吸引外国人才和投资的努力的一部分，沙特阿拉伯今年限制国有实体与2024年1月之前没有在该国设立地区总部的国际公司开展业务。它设定了一个年终目标，让160家全球公司在沙特阿拉伯开展中东业务。

法利赫说，已经向有资格获得设立地区总部特别奖励的公司发放了180多张许可证。“这一速度正在加快，每周有10家公司获得许可，”他说。

法利赫说，除了包括工业公司在内的公司外，一些银行还将沙特阿拉伯作为其区域中心，但他拒绝透露这些银行的名字。

周三，由于计算方法的改变，沙特大幅上调了对该国1.1万亿美元经济的外国直接投资估值。去年流入的资金目前估计为330亿美元，是之前估计的80亿美元的四倍多。

法利赫表示，沙特阿拉伯过去依赖其中央银行估算外国直接投资，但现在“已过渡到按照国际货币基金组织方法的金本位会计体系，即从该国所有注册国际投资者的财务报表中实际衡量最后一美元。”

这位部长说，他并不担心以色列对哈马斯的战争可能会导致流入该地区的投资暂停，特别是考虑到沙特阿拉伯提供的机会。

法利赫说:“我们符合所有条件。“除了目前欧洲、中东和亚洲部分地区的紧张局势之外，人们会环顾四周，发现沙特阿拉伯是最好的投资目的地。”

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