“坚持陆海统筹，强化以港兴市，推进陆海产业链、供应链、价值链深度融合，着力打造服务中西部地区对外开放的重要门户、陆海通道战略枢纽。”2日，连云港市副市长张家炯在推进沿海地区高质量发展新闻发布会上如是说。

南融长三角，北接渤海湾，向东与日韩隔海相望，向西通过新亚欧大陆桥与中亚、欧洲相连，连云港处于沟通东西、陆海交汇的枢纽节点上。

近年来，连云港港加快打造东方深水大港，被确定为国际枢纽海港，“一体两翼”组合大港加速成型，30万吨级航道通达连云港区、徐圩港区，赣榆港区10万吨级航道一期建成，灌河港区5万吨级航道加快推进，着力打造服务新亚欧大陆桥的集装箱干线港、长三角港口群北翼强港。2021年，连云港港完成货物吞吐量2.77亿吨，集装箱运量503万标箱。

“加快打造服务中西部地区的对外开放门户，与中西部和中亚等地合作建成多个‘无水港’，共建共享出海口，成为中西部进出口货源的关键门户。”张家炯介绍，连云港服务中西部地区的粮食中转基地功能、汽车进出口集散能力、集装箱中转功能不断增强，已成为推进东中西区域间资源优化配置的新引擎。

该市还探索创新陆海运输模式，与中西部地区共建共用中欧班列国际陆海联运集结中心，先后推出同一集装箱“海—铁—空”联运、“内陆—中亚—东南亚—中亚”循环利用等运输模式。

连云港市交通运输局副局长薛采高介绍，连云港将围绕江苏自贸区连云港片区建设，优化港口功能布局，着力推进连云港港区“五大中心”建设，加快实施40万吨矿石码头、智能化集装箱码头等项目；提升两翼港区基础能力，开工建设赣榆港区LNG码头，推进15万吨级航道工程建设；新建徐圩港区30万吨原油码头，规划建设中西部地区合作港区。

据了解，连云港将充分发挥综合交通融合发展和陆海联运特色优势，加快建设“一带一路”国际枢纽海港，提升以新亚欧大陆桥为主轴的跨境物流通道功能，积极推进连云港港口与陇海沿线合作建设码头泊位，争取建立陇海兰新铁路运输协调机制。同时，积极参与长三角世界级港口群建设，深化与上海港合作，增强国际枢纽海港能级。加强苏北物流合作，加快推动形成连云港海港、徐州国际陆港、淮安空港“物流金三角”。

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