一、行情快报

 

期铜
  上海期铜价格小幅下跌。主力合约2112，以70330元/吨收盘，下跌190元,跌幅为0.27%。当日15：00伦敦三月铜报价9583.50美元/吨，上海与伦敦的内外比值为7.34，低于上一交易日7.35，上海期铜跌幅大于伦敦市场。
  全部合约成交191970手,持仓量减少877手至365557手。主力合约成交108019手,持仓量减少1761手至151805手。

 

 

期铝
  上海期铝价格小幅下跌。主力合约2112，以18895元/吨收盘，下跌150元,跌幅为0.79%。当日15：00伦敦三月铝报价2569.50美元/吨，上海与伦敦的内外比值为7.35，低于上一交易日7.38，上海期铝跌幅大于伦敦市场。
  全部合约成交698910手,持仓量增加11492手至564096手。主力合约成交317051手,持仓量增加1837手至194232手。

 

 

期锌
  上海期锌价格上涨。主力合约2112，以23330元/吨收盘，上涨245元,涨幅为1.06%。当日15：00伦敦三月锌报价3294.00美元/吨，上海与伦敦的内外比值为7.08，低于上一交易日7.14，上海期锌涨幅小于伦敦市场。
  全部合约成交311140手,持仓量增加7663手至178465手。主力合约成交156834手,持仓量增加670手至75078手。

 

 

期铅
  上海期铅价格小幅下跌。主力合约2112，以15570元/吨收盘，下跌50元,跌幅为0.32%。当日15：00伦敦三月铅报价2350.00美元/吨，上海与伦敦的内外比值为6.63，高于上一交易日6.61，上海期铅跌幅小于伦敦市场。
  全部合约成交87927手,持仓量增加1516手至98928手。主力合约成交56389手,持仓量增加1054手至51731手。

 

 

螺纹钢
  上海螺纹钢价格下跌。主力合约2201，以4246元/吨收盘，下跌51元,跌幅为1.19%。
  全部合约成交5174870手,持仓量减少28348手至2762842手。主力合约成交3963513手,持仓量减少84716手至1189585手。

 

【股市行情】 　　11月10日，A股集体收跌，截止收盘，沪指跌0.41%，深成指跌0.38%，创业板指跌0.3%。北向资金全天净卖出近120亿元。总体上个股普遍上涨，超2700股飘红，沪深两市成交额连续第14个交易日突破万亿。

二、国内焦点

“一带一路”新峰埃及钢铁项目在武安签约

11月4日上午，武安新峰公司与成都建材院的“一带一路”新峰埃及钢铁项目在我市举行签约仪式。市委书记刘浩峰出席签约仪式。

 

刘浩峰表示，武安新峰公司与成都建材院双方再次强强携手，就“一带一路”埃及钢铁项目开展合作，必将实现新的互利共赢，希望双方充分发挥各自优势，精诚合作，共同把项目做大做强，努力打造“走出去”的样板、国际合作的典范项目，为武安争光、为祖国添彩！

 

市委常委、常务副市长张国群主持签约仪式。

 

中建材成都建筑材料设计研究院有限公司董事长焦烽介绍了双方合作及项目工程情况。

 

武安新峰循环经济产业投资发展有限公司董事长田海奎介绍了“一带一路”埃及新峰钢铁项目情况。

 

该项目总投资2.9753亿美元，位于埃及苏伊士经济特区苏哈纳工业园区，地理位置优越，交通便利，有利于原材料和产品销售出口。主要建设一座生产优质钢材的电炉短流程炼钢厂，包括1个炼钢车间和1个热轧卷板车间。同时配套建设1个废钢料场，以及供配电、给排水、燃气、热力、除尘等共辅设施。设计年产粗钢204万吨、热轧带钢200万吨。

 

该项目的建设，将带动中国装备、技术、品牌、标准和服务“走出去”，积极融入“一带一路”建设，培育国际产能合作新优势，实现中埃经济融合发展、优势互补和互利共赢。

 

建龙集团重整哈轴仅8个月便扭亏为盈

近日，建龙哈轴好事连连，喜讯频传。全体员工携带家当乔迁新居、产品助力长征五号B遥二火箭顺利升空、汽车分厂产量屡破纪录……无一不彰显着重生后的哈轴的蓬勃生机。这样的哈轴吸引了《黑龙江日报》的关注，请随小编一起去看看他们眼里的新哈轴吧。

 

走进位于哈尔滨新区江北一体发展区的哈尔滨轴承集团有限公司（简称建龙哈轴）新厂区，映入眼帘的是错落有致、分布井然的几栋浅色建筑。在锻车热、电机轴承、铁路轴承等3个分厂内，机器轰鸣声奏响了企业高质量发展的动听“乐章”。

 

让人无法想象的是，就在一年多前，这个成立于1950年，曾是三大轴承生产基地之一的哈轴，连续20多年亏损。截至2020年7月，已累计亏损7.8亿元，资产负债率122.26％。

 

2020年7月30日，哈尔滨市中级人民法院一份重整计划裁定书，宣告这家老牌轴承制造企业开启了换羽重生之旅。

 

恰如凤凰涅槃。重整后，建龙哈轴仅用8个月的时间扭亏为盈。2021年3月份实现利润184.78万元，结束亏损局面。今年前三季度，实现销售收入5.6亿元，利润1280万元，同比增长113％；今年预计实现销售收入10亿元，利润5328.39万元，销售收入增长1.5倍。不仅如此，哈轴还确定了2023年计划实现销售收入30亿元、利润2.2亿的目标。

 

卸包袱 划定五条主线再出发

 

“哈轴是老牌制造企业，有自己的品牌和供销市场，而连年来亏损的主因是企业历史包袱过重。”建龙哈轴工程设备处副处长马可说。

 

据马可介绍，即使连年亏损，除因疫情防控要求暂停外，哈轴一直坚持生产。老牌制造企业的倔强与担当，吸引了建龙集团的目光，也让哈轴有了新生机。

 

2020年7月30日，哈尔滨市中级人民法院作出《民事裁定书》，批准哈轴集团公司、哈轴制造公司、哈轴股份公司实质合并重整计划，这意味着建龙集团对哈尔滨轴承集团三公司的破产重整案正式落下帷幕。建龙集团投资10.4亿元，用于新哈轴集团的基础建设、设备升级、技术改造等，以及匹配相应足量的资金，这为哈轴这个百年老厂注入了一剂“强心剂”。

 

“从加入建龙集团至今，哈轴重整仅8个多月时间，企业就发生了翻天覆地的变化。”马可说，这种变化得益于建龙入驻后，通过开展全面预算工作，引入建龙集团产、供、销精细化管理机制，紧紧围绕“外部市场优化、内部降本增效、产品工艺优化、产能提升、人员优化”五条主线开展工作，企业逐步焕发生机活力。

 

卸包袱，轻装上阵。在人员优化方面，重整后，建龙哈轴重建了人力资源管理体系和薪酬机制，按建龙体系搭建了新的组织架构，43个部门缩减为13个，8个分厂整合成4个，组织架构优化明显，生产效率显著提升。

 

在市场优化方面，建龙哈轴凭借原料优势、市场优势、创新优势、体制机制优势以及品牌市场影响力，全力以赴开拓市场，目前，手握订单额5.7亿元。

 

在降本增效方面，聚焦提高产量、优化产品结构、降低生产成本、降低各项费用等进行攻关。自2020年9月份以来，建龙哈轴通过优化生产管控体系，开展节约电费及设备维修资金等专案改善工作，累计实现创效230余万元。

 

建新厂 产销两旺效益大幅攀升

 

站在新厂区内，侧目仰望，一座塔吊挥舞着长长的“臂膀”一起一落。马可手指向塔吊的方向说：“这是新厂区的二期在建项目，主要包括办公楼、宿舍、食堂等相关配套项目。目前已封顶，预计明年7月全部投用。”

 

据悉，建龙哈轴新厂区2020年9月启动建设，总规划占地面积23万平方米，总投资14.25亿元，固定资产投资11.25亿元，主要打造“6＋N”产品体系，即轨道交通轴承、数控机床轴承、长寿命高可靠性汽车轴承、大功率发电机组及低噪音电机轴承、高速高精度高可靠性冶金机械轴承、大功率工程机械和矿山机械轴承。项目分两期建设，今年8月，一期的锻车热分厂、电机轴承分厂、铁路轴承分厂等3个生产车间已投入生产。

 

走进铁路轴承分厂，工人们在设备前有序操作。“我们车间能生产一二百个品类、形状各异的轴承。现在一般一个月至少要同时生产四五十个品类的轴承。”铁路轴承分厂生产室主任王雷说道，此次搬入新厂，车间新引进了四五十台新平面磨床设备，在扩大产能的同时，也解决了原来产线不均衡的问题。

 

王雷说，建龙哈轴重整前，铁路轴承分厂月产2万余套，新厂投用后，产能达到月均10万套，增长359％。

 

“通过这次搬家，我们对整个产品的结构、设备进行全面升级，产能、产值实现突破性进展。”马可说，企业新购置设备638台（套），随着设备陆续到位，全部投用后可年产高端轴承1256万套，预计新增销售收入12亿元，利润1.2亿元。

 

采访中记者了解到，建龙哈轴此次全厂设备更新率达70％以上，目前已签订的设备采购合同已达到4亿元。其中电机轴承分厂设备更新率高达80％以上，自动化程度将达到90％以上，将围绕数字化、智能化打造共创共享“5G＋数字化工厂”，使之成为行业示范标杆，共同推进制造业两化融合与智能制造转型升级。

 

提干劲 力争两年重回中国轴承制造业十强

 

新厂区、新气象。各分厂的生产任务和排期爆满；职工的腰包越来越鼓，福利越来越好，干劲儿也越来越足。

 

“按建龙集团的承诺，要保证职工收入增长40％。一线职工加班也按劳动法兑现加班费，停发10多年的福利又出现了！”“供暖费不论面积大小，全部报销！”“我们现在有了自己的职工食堂，饭菜既好吃又便宜！”……这是记者在建龙哈轴听到的职工声音。

 

据锻车热分厂副厂长闫瑞金介绍，建龙哈轴重整以来，坚持以人为本，积极践行企业利益与职工利益相和谐、企业发展与职工发展相和谐的理念。兑现了重整时关于员工利益的各项承诺，工资从重整前月均2590元/月上涨到现在的月均4512元/月，上涨比例74.2％ 。此外，建龙哈轴还为所有员工发放生日蛋糕福利券，元宵节发放汤圆，中秋节发放月饼等福利，员工干劲儿明显增强。

 

“新厂区投产后，生产的轴承主要为汽车、农机、机车车辆、电机电器、工程机械、矿山机械、石油化工等行业和企业配套服务，正在努力恢复哈尔滨市的‘中国轴承之都’之誉，目标是打造成国际一流的高端轴承智能制造生产基地。”马可说，重整后，建龙哈轴制定了以“争当行业排头兵、做国际化企业”为发展总目标，力争2年内重回中国轴承制造业十强；五年内进入中国轴承行业前五强；到2025年基本形成三大轴承工业园区、“6＋N”产品体系，产销规模达到50亿元；到2030年实现100亿元。

 

在采访中记者了解到，作为70余年的老牌制造业，建龙哈轴自身实力不容小觑，不仅产品质量过硬，且拥有覆盖全国33个省、市、自治区的健全销售网络，并远销欧洲、南美、东南亚等国家和地区。近年来，随着我国大力发展机械制造业，轴承行业下游产业快速发展，对轴承产品的需求不断加大，使得轴承产业的销售收入和利润总额不断增加，建龙哈轴重装出发正当时。

 

武安市4.3米焦炉全部关停到位

武安市应急管理局采取多种措施确保全市4.3米焦炉安全有序关停到位。一是聘请有关专家重点对企业停产风险辨识、停产步骤、紧急情况应对等停产方案和应急预案进行严格审查，进一步细化和明确工作标准，提高方案的可操性。二是指导帮扶企业焦炉和化产等涉及停产的岗位员工，对停产操作步骤和应急处置开展安全实操培训和预练，让每一个人员工都能熟练步骤，切实做到停产操作“万无一失”。三是现场跟踪查看化产区、焦炉区、应急器材、气体检测仪器、盲板等设备及主要管线部位，确保设施安全完好运行。四是监督企业对每一步关停措施进行气体分析和防护措施，工艺指标符合要求，方可采取关停措施。至此，通过采取各项安全措施，全市4座4.3米焦炉已全部安全关停到位。

世界级钢铁企业竞争力排名出炉

世界钢动态公司（WSD）今年11月发布了最新一期世界级钢铁企业竞争力排名。韩国浦项继续排名第一，已连续12年蝉联全球钢铁企业竞争力榜首。与去年相比，今年进入世界级钢铁企业竞争力排名的企业总计35家，数量和企业本身均没有变化，但排名变化较大。

 

WSD在报告中表示，这35家钢铁企业整体来看，财务业绩改善是前所未有的，反映出全球性的需求改善和钢材价格走高。35 家公司中有17家公司的净债务与 EBITDA比率低于0.5，其中23家公司的数字为1.0或更低。另一方面，处于“扩张”模式的公司数量可以说是WSD开始发布这些排名以来最低的。这无疑反映了全球钢铁产能供过于求的情况，实际上这种情况在新冠肺炎疫情暴发之前就已经很明显了。WSD称，对于未来的排名，正在考虑增加新指标或调整个别指标，因为“绿色钢铁革命”重新定义了“世界级钢铁制造商”的含义。

 

浦项作为全球最具竞争力的钢铁企业，23个评分项目中在高附加值产品、转换成本与收益、技术创新能力、熟练技术工人方面的优势、资产负债情况、下游业务、并购与合资、所在地风险因素等八个方面均获得10分的满分，比去年多了一个资产负债表的满分项；其他指标的评分均与去年相同。最终，该公司以加权平均得分8.54分继续稳居魁首，且高于去年得分（8.42分）。

 

与去年相比，竞争力排名前十的钢铁企业发生了较大变化。今年浦项、纽柯、谢维尔和俄新钢继续排名前四；中国宝武由去年的第11名大幅跃升至第五名；奥钢联由去年的第五名下滑至第九名；日本制铁由去年的第六名后移一位至第七名；安赛乐米塔尔则与日本制铁位置互换，排名前进一位至第七名；钢动力公司则与去年一样稳居第八名的位置；京德勒西南钢铁公司则退出前十，由去年的第九名下滑至第12名；耶弗拉兹排名也从去年的前十家企业出列，且大幅下滑至第17名；塔塔钢铁公司则从去年的第12名挺进前十，排名第十位。

 

纳入今年全球最具竞争力排名的钢铁企业中，中国（大陆）、美国、印度、俄罗斯均有四家企业，巴西有三家，日本和韩国各有两家。中国（大陆）纳入排名的四家钢企分别是：宝武（得分8.04分，排名第五位），较去年加权平均得分提高0.44分，排名上升六位；其次是鞍钢（6.93分，排名第28位），得分提高0.1分，排名下降三位；马钢（6.57分，排名第33位），排名不变，得分提高0.35分；沙钢（6.14分，排名第35位），得分下滑0.03分，排名下降一位。

 

宝武集团继2017年竞争力排名第十位之后，时隔四年再度进入全球钢企竞争力排名前十的行列，且与2017年之前最后一次进入前十的2012年排名相同，均为第五名。与竞争力排名第一的浦项相比，从评分因素看，宝武在规模、产能扩张、靠近下游用户方面均为满分10分，而浦项的这三项得分分别为9分、8分和8分，宝武在资产负债表，并购、联盟和合资两项的得分与浦项相同均为满分10分，但在国内市场定价能力、高附加值产品、转换成本与收益、削减成本能力、技术创新能力、拥有铁矿、下游及非钢业务等权重较高的因素方面得分仍有差距。除宝武集团外，纳入评价的三家中国钢企排名也仍然较为靠后。值得一提的是，上榜的四家中国钢铁企业在国内市场定价能力指标上，除宝武集团得分7分外，鞍钢、马钢和沙钢的得分均为3分，在所有排名的钢企中该指标得分垫底，这在一定程度上表明，一方面企业缺乏拳头产品或独家产品，另一方面我国钢铁行业集中度仍然偏低，还需加快兼并重组的步伐。

 

总体而言中国钢铁企业仍需从高附加值产品、技术创新能力、拥有资源等方面查找各自的薄弱环节并改进，继续提升自身竞争力。特别是，“绿色钢铁革命”正在将“技术创新”迫切程度推向新的前沿，技术领先将成为钢企中长期生存和成功的法宝。