一、行情快报

期铜
  上海期铜价格小幅上涨。主力合约2109，以69770元/吨收盘，上涨500元,涨幅为0.72%。当日15：00伦敦三月铜报价9478.00美元/吨，上海与伦敦的内外比值为7.36，高于上一交易日7.35，上海期铜涨幅大于伦敦市场。
  全部合约成交178929手,持仓量增加127手至298803手。主力合约成交101880手,持仓量减少1150手至120291手。

期铝
  上海期铝价格上涨。主力合约2109，以20110元/吨收盘，上涨250元,涨幅为1.26%。当日15：00伦敦三月铝报价2582.50美元/吨，上海与伦敦的内外比值为7.79，与上一交易日持平，上海伦敦市场涨跌幅度相当。
  全部合约成交413741手,持仓量增加36200手至518554手。主力合约成交250586手,持仓量增加19007手至263933手。

期锌
  上海期锌价格小幅上涨。主力合约2109，以22520元/吨收盘，上涨210元,涨幅为0.94%。当日15：00伦敦三月锌报价2995.50美元/吨，上海与伦敦的内外比值为7.52，低于上一交易日7.53，上海期锌涨幅小于伦敦市场。
  全部合约成交188506手,持仓量增加6725手至142635手。主力合约成交127286手,持仓量增加1468手至76049手。

期铅
  上海期铅价格小幅下跌。主力合约2109，以15400元/吨收盘，下跌20元,跌幅为0.13%。当日15：00伦敦三月铅报价2288.50美元/吨，上海与伦敦的内外比值为6.73，低于上一交易日6.77，上海期铅跌幅大于伦敦市场。
  全部合约成交84305手,持仓量增加3152手至140149手。主力合约成交57894手,持仓量增加1746手至84329手。

螺纹钢
  上海螺纹钢价格涨幅较大。主力合约2201，以5597元/吨收盘，上涨171元,涨幅为3.15%。
  全部合约成交2152731手,持仓量增加36567手至1866301手。主力合约成交1296964手,持仓量增加133265手至961520手。

【股市行情】 　　8月11，A股大指数收盘涨跌不一，沪指涨0.08%，深成指跌0.24%，创业板指跌0.91%。沪深两市成交额连续第16个交易日突破1万亿元。

二、国内焦点

唐山：拟对钢铁企业的高炉等进行不同比例的停限产

近日，唐山市大气污染防治工作领导小组办公室发布关于征求《唐山市2022年北京冬奥会和冬残奥会空气质量保障实施方案》，拟对钢铁企业的高炉及配套的焦化、石灰进行不同比例的停限产，并禁止国五及以下重卡的运输，时间自方案发布之日起至2022年3月13日。

时间节点从现在开始延续至明年3月中旬，涉及到高炉，其中B、C级别限产30%—50%不等，D级全部冷炉处理，明确提出2021年全市压减1237万吨，压减任务企业3月13日前产量不得增加，1000立方以下高炉、100吨以下转炉关停，并且交通运输受到明显影响，国五及重型载货车辆禁止通行，时间跨度长，执行力度大，对市场下方形成支撑。

另外，《意见稿》中指出科学精准制定生产调控措施。对钢铁、焦化、平板玻璃、石油化工、煤化工等存在不可中断工序的行业，根据绩效分级明确赛时管控期和应急强化期的管控措施。对水泥、砖瓦、耐火材料、炭素、氯碱、建筑陶瓷、制药、农药等短时间内难以完全停产，以及停产后仍可能产生废气污染的行业，指导企业预留充裕的生产调停时间，确保按时达到赛时管控期减排要求。

对承担余热供暖、协同处置的工业企业，2021年8月底前要全面排查，建立管理清单。除承担5000户以上余热供暖任务的钢铁、焦化企业外，其他承担余热供暖企业应按要求进行生产调控，制订“一厂一策”替代方案，采用热电联产或清洁能源作为替代供热热源，2021年采暖季前完成供暖设施替代工作；承担5000户以上余热供暖的钢铁、焦化企业，根据居民供暖任务量核定企业生产负荷，进行生产调控。承担城市垃圾和危险废物协同处置的企业，建设或扩充废弃物储存设施，2021年12月底前完成改造，企业根据最低处置需求确定赛时管控期最大生产负荷。

广发期货黑色首席分析师周敏波认为，《意见稿》对黑色行业影响比较大的有以下几个方面：一是在2021年底前，对标首钢迁钢全面完成钢铁行业全流程超低排放改造，参考《唐山市钢铁行业企业环境问题整改方案》。二是按时按量完成产能产量双压减任务。首先是2021年全市粗钢产量同比压减1237万吨，压减量要细化分解到企业并逐一进行核查；其次是1000立方米以下高炉和100吨以下转炉关停退出；最后是在建或尚未投产的钢铁、焦化等行业企业，2022年3月13日之前不得开工生产或试运行。三是赛事期间管控措施，钢厂按照A、B、C企业划分，B级停产30%以上（以高炉数量计），C级企业高炉停产50%，D级企业高炉冷炉。烧结和球团行业B级及以下停产。焦化行业B级焦炉负荷降至设计生产负荷的65%以内（以延迟出焦时间计），C级焦炉负荷降至设计生产负荷的50%以内，D级焦炉负荷降至设计生产负荷的35%以内。

“这是新的开始，也可以解读为当前政策的延续。此次征求意见中A级企业自主减排、B级高炉停产30%（含）以上、C级停产50%（含）以上，无论时间还是内容均是对之前停限产的无缝衔接。”中钢期货黑色分析师赵毅告诉记者。

海通期货黑色系研究员邱怡宏介绍，目前唐山大部分钢企高炉按照7月2日—12月31日限产30%的政策（已完成超低排放指标的钢企除外）执行，在全年压减粗钢产量工作任务规划下整体执行较严格，但纵观上半年钢材产量，以唐山为首的河北省整体粗钢产量同比仍有小幅降幅，整体控制情况良好，使得下半年压力较上半年以及其他省要略小。因此7月起，唐山地区剔除淘汰产能的高炉产能利用率有所回升，截至上周末，基本维持在64.04%，但全年同期产能利用率为87.96%，2019年同期产能利用率为73.17%，较往年同期仍有较大缩量。2022年北京冬奥会和冬残奥会召开于明年一季度，也就是说在今年下半年粗钢压产工作、采暖季限产、以及北京冬奥会和冬残奥会召开期间的空气质量管控下，限产减排将成为常态化，且有连续性，唐山地区乃至河北地区的供应将持续保持收缩态势。因此，下半年至明年一季度，供给端政策性压制力将主要集中于江苏、山东等其他产钢大省对产量的控制情况。

此外，从《意见稿》具体的管控措施中来看，高炉、烧结、球团的减排措施使得下半年到明年一季度钢材供应端以及原料需求端的压缩保持了连贯性；运输车辆车型的限制，或将对原料运输有所影响，进而达到减排压产目的，基本是一脉相承的管控措施。

邱怡宏认为，碳达峰、碳中和的目标从中长期奠定了限产减排的主逻辑，钢材供应端以及焦矿等原料的需求缺口已相对确定，钢材重心有支撑而原料重心承压的趋势大体确定。但对于明年一季度，还需要结合“减碳计划”以及其他省明年一季度产量减排方面的举措来综合考虑，若其他省在今年完成全年粗钢压产任务后明年一季度出现了放松迹象，则整体对于钢材供应端以及铁矿石需求端缺口的弥补也会比较容易。

《意见稿》对市场的影响主要有哪些？周敏波认为，一是赛事攻坚期对钢铁行业完成超低排放改造，同时退出1000立方米以下高炉和100吨以下转炉，及新投产产能不得开工生产，会常态化抑制唐山产量和产能。二是7—12月唐山原计划除A类企业外，限产30%，下半年唐山产量预期是同比下降的。《意见稿》进一步细化了唐山减压量，同比压减1237万吨，同比降幅8.6%（2020年1.44亿吨）。这增加了下半年减量预期，按照全年不增长目标，唐山下半年没有减量压力，1237万吨是在全国粗钢产量不增长基础上额外减量，意味着下半年全国粗钢产量将从环比下降9%，确定为环比下降13%。

“该政策对成材10月合约及现货价格影响较小，一定程度上利多1月合约，对钢价整体稳中偏多。”赵毅说，一是3月份限产之后唐山钢厂高炉开工率从75%以上迅速跌至50%左右，截至8月6日当周为64.04%，唐山市持续5个月低开工率，市场价格在长时间波动后，当前价格已充分反映了唐山限产的实际影响和预期。在征求意见中，给定的减产时间仅为2个半月，减产比例持平于2020年，时间跨度和力度都较弱。二是随着时间推移，成材期货主力合约将由10月移至1月，而新停产时间恰是在明年一季度，从预期和实施效果两方面都更利于1月合约上涨，当前的10月合约或跟随收益，但不会是最大受益者。三是“碳达峰、碳中和”是中长期目标，压减粗钢产量是“十四五”乃至更长时间里钢铁行业的一项务实举措，也就意味着减产不限于今年，钢铁价格有望在行业供需变化和走向高端制造的过程中重心上升，而不会因短期的停限产而大幅波动。因此，新意见对钢价的影响稳中偏多，1月合约更受益。

鞍钢9Ni钢助中国大型船舶加速向绿色低碳转型

日前，采用鞍钢9Ni钢建造的全球首制双燃料超大型油船C型LNG低温储舱成功交付，标志着鞍钢9Ni钢在国内高端钢铁材料应用领域又迈出了坚实的一步，有力推动了中国大型船舶加速向绿色低碳转型。

C型LNG低温储舱是大船集团自主研发并设计的、满足EEDI（船舶能源效率相关指标）三阶段全球首艘LNG动力超大型油轮的关键配套产品，首次解决了当下超大型油船难于达到EEDI第三阶段的难题，可大幅降低碳排放量。该储舱的核心主体材料9Ni钢由鞍钢股份中厚板事业部独家供货，能够保证储舱在-163℃超低温环境、甲板上浪以及船舶运动载荷联合作用下安全运行。

据鞍钢股份中厚板事业部营销人员介绍，鞍钢此次供货的9Ni钢钢板共计600余吨，不仅交货周期较短，而且由于C型LNG低温储舱采取了特殊设计，要求钢板焊接性能和储舱服役过程中的安全性、稳定性必须得到保障，因此，客户在对钢板现有力学性能指标的基础上提出了更加严格的标准。针对这一情况，鞍钢股份中厚板事业部和鞍钢集团钢铁研究院紧密配合、协同作战，第一时间制定实验计划，明确时间节点和责任人，在最短时间内完成了实验室和现场实验工作，为钢板的批量化生产提供了理论和数据支持。生产单位高度重视此次供货，安排专人跟钢生产，冶炼、轧制、热处理、预制加工等工序以每一块钢板为基础精益操作、精细检查，有效保证了生产节奏和产品质量，为储舱顺利建造提供了有力支撑。

未来，鞍钢将持续跟进船用9Ni钢的市场需求，努力为我国大型LNG储舱提供更加优质的产品，加速推动我国大型船舶向更加节能、更加环保的方向转型。

首钢京唐中厚板成功开发出高级别海底管线钢

近日，首钢京唐中厚板成功开发出高级别海底管线钢，应用于中海油垦利线海底石油管线项目，标志着首钢京唐中厚板高端管线钢从陆地进军海洋，服务我国海洋资源开发利用战略。

近年来，全球海洋油气开发如火如荼，海底油气管道作为连续、大量输送油气资源最快捷、最安全可靠、最经济的方式，担负着海上油气集输的重要任务，也被称为海洋油气工程的“生命线”。凭借多年来在管线钢领域的技术积淀和制造能力，首钢京唐中厚板瞄准市场前沿，致力于海洋管线钢的研发攻关，努力抢占行业高端。

接到合同订单后，中厚板事业部联合首钢股份营销中心、制造部、销售部等单位提前谋划，先期介入海底管道的规划设计之中，与客户深度对接，为客户提供材料解决方案，获得客户认可。针对海底管线用钢受海洋低温、高压、强腐蚀等恶劣环境影响，首钢京唐成立项目攻关组，结合海底管线钢强度与韧性、抗压性能、尺寸精度等要求严格的实际，精心优化成分设计，采用严格的轧制冷却工艺，提升钢板强度、韧性等指标，完全达到海底环境特殊使用需求。

中厚板事业部安排专人进行全流程跟踪，组成技术、质量、生产、销售等全流程保供团队。在生产保供过程中，优化轧制模式，同时严格过程控制，从加热、轧制等环节进行一条龙监测、全过程管控保障产品质量。最终，下线产品性能检测合格率、制管厂入厂检验合格率、钢管抽检合格率全部达标，完全满足客户要求。

目前首钢京唐中厚板的管线钢已经实现X70、X80大批量的商业化供货，后期将进一步拓展海底管线钢规格和强度级别，保持首钢在管线钢领域的优势。此系列产品的成功开发进一步丰富了首钢京唐高附加值产品系列，为公司抢抓管线钢市场提供了有力支撑。

郑州市内的最后一个钢材市场拆了

“国库”拆了！从7月中旬开始，这个曾经的中原钢材市场的“龙头大哥”，在原地坚持了8年后，成为了郑州市内最后一个拆除的钢材市场。

8月10日上午，记者专程实地进行了采访。

由于城东路大修，道路中间被围挡分开，南北的车辆都沿着西侧双向行驶。在通往“国库”的方向被围挡包围，不远处预留了一个临时通道，围挡内的东侧半幅道路已经修好了平整的地基。

道路东侧的市场内，两个交易大厅已经拆除完毕，大门入口处有一位穿制服的保安和几个戴着口罩的男子。有貌似施工人员进入的时候，保安忙上前询问。大门右侧墙壁上的“郑州物流中心”几个字已经清除，但仍然可以看清楚原来的内容。

大门的北侧，一名环卫工闭着眼睛歇晌，小卖部的男老板手中拿着蒲扇，有一搭没一搭的摇着，身边的储物柜上摆放着几瓶饮料，透过玻璃，可以看见柜子里的香烟，而往常生意兴隆的小卖部门面早已经被铁皮挡个严严实实。旁边的沿街门面房也已经拆去了门窗，墙上喷写着红色的“拆”字。

沿着城东路向北，然后右拐东行，曾经进出市场的铁路线及大门已经消失，目光穿过崭新的白色斑马线，半开着的蓝色大门内，可以看到正在施工的工程机械，很早以前的围墙也已经变成了几十米的绿化带。

“虽然近几年生意不好，但是，对国库有感情了，也习惯了，加上没有大的库存，所以一直选择没有搬家。如今，真的要拆了，心里有点不舍。”一位不愿意透露姓名的建材贸易商告诉记者，他说，自己在国库快20年了，接到拆迁的通知后，他只能“临时找个地方再说”。

在郑州钢铁贸易行业，很多人都知道中国储运郑州物流中心，大家都俗称“国库”。早些年一直以钢铁运输、储存及销售为主，“国库”的大名叫“中储中原钢材城”。

作为央企，“国库”曾经的辉煌可圈可点。早在2013年以前，郑州的钢材市场大都聚集在航海路与城东路附近。“省金属库”、“物资大世界”、“五里堡钢材市场”等纷纷围绕在“国库”周围，宛如“众星捧月”。

由于拥有铁路专用线的绝对优势，在“国库”几百亩的地盘上，聚集着国内各大钢厂的办事处。市场内大大小小的公司更是拥挤十分，一铺难求。每天的车水马龙，让周围的烟酒店、打印店、小饭馆等生意火爆。

和周围的几个钢材市场相比，当时的“国库”属于“根红苗正”的央企，加上自有几百亩的市场体量，“国库”始终雄霸钢铁“江湖”，以至于很多公司的老板和员工曾以在“国库办公”而感到自豪。

后来，由于郑州市区的快速发展，作为“二环”上的“国库”被推上了“搬迁”的风口浪尖。2013年3月4日，郑州市政府印发了《2013年中心城区市场外迁工作方案》，其中，位于郑州市管城区的中储中原钢材城（国库）赫然在列。

由于是央企且拥有自己的“地盘”，一声令下就挪窝，对于“国库”来说仿佛不太现实。虽经多方“斡旋”，但是，“国库”要拆迁的消息还是影响到了市场的经营，总是有部分商户先后闻风撤柜。

2013年5月27日，“国库”的一纸《告郑州钢材市场全体商户书》，让逐渐平静的钢材市场搬迁的话题又掀起了一轮热议。国库的领导层肯定的对记者说：由于中储的特殊原因，经和郑州市有关部门协调，原则上同意国库暂时不动，时间至少是5年内不会搬迁!并专门给记者一份盖有“市场管理部”公章的告知书原件。

不管怎么说，现实是，市场已经成为了市区，其他市场早已“人去地空”，加上货车进出受限，“国库”的铁粉们尽管有着万般不舍，但是也难当大势，只能抽身。从此，“国库”的“元气”大伤，虽然此后继续坚守了8年，曾经辉煌一时的“国库”还是逐渐模糊在郑州钢铁人的印象中。

更多内容扫描二维码关注微信公众号