无论是追求能源独立还是为了缓解气候变化,美国都在向可再生能源转变，逐步脱离传统的化石燃料。

尽管此举将减少与石油和天然气相关的管道项目的钢铁需求，但绿色能源仍然需要大量钢铁。根据美国内政部、能源部和商务部最近的一份联合声明，到2030年，美国仅海上风电项目就可以产生多达700万吨的新钢铁需求。结合计划中的陆上风能项目和太阳能投资，可再生能源市场的钢铁需求有望激增。拜登政府采取了一系列行动来鼓励海上风电发展。美国内政部、能源部和商务部的共同目标是到2030年部署3万兆瓦海上风电。

美国对风电项目的投资一直在增加，预计到2025年将开发或建设60849兆瓦的新装机容量。这些新增容量大部分是陆上项目，而随着政府大举发展海上风电，将推动整体风电能力增长。

风电项目中使用的大部分钢材来自塔架的建设。风电塔架采用高强度钢板，而且随着风电机组塔架向大型化发展，钢铁需求将呈增长趋势。

通用电气（GE）推出了Haliade-X，这是目前世界上最大功率的海上风力涡轮机，单机装机容量达到12兆瓦。目前该涡轮机安装在荷兰鹿特丹，塔高450英尺，重约2750短吨。

此外，海上风力涡轮机项目比陆上风力涡轮机项目需要更多钢材，因为它们需要塔架基础，这些塔架也消耗更多钢材。有报道显示，欧洲第一大风电开发商Iberdrola建在英国西海岸的EastAngliaOne项目使用的102台导管架基础，单个基础高215英尺，消耗约900短吨钢管。

不过，大多数陆上风力涡轮机的尺寸较小。主要风力涡轮机生产商维斯塔斯（Vestas）表示，该公司最受欢迎的涡轮机塔架高262-410英尺，重227-369短吨。

在拜登政府领导下，美国太阳能投资也获得了动力，成为钢铁需求的另一个亮点。根据标普全球市场情报公司的数据，到2020年底，美国安装了47002兆瓦的公用事业规模太阳能容量。到2025年将要开发或建设的装机容量将是现有装机容量的两倍以上，计划的新公用事业规模太阳能装机容量为96467兆瓦。

太阳能电池板的安装系统产生了大部分钢材需求。多个太阳能项目供应商称，基于其耐腐蚀性能，牌号为G90的热浸镀锌钢板最常用于安装系统。一家太阳能支架制造商表示，环境因素影响太阳能项目的钢铁消费强度。该制造商称，太阳能项目的钢铁消耗量通常为32-60短吨/兆瓦。

基于到2025年美国宣布的太阳能项目总量为96467兆瓦，以及业内人士对每兆瓦电力的钢铁需求估计，新的钢铁需求可能高达310万-580万短吨。

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