一、行情快报

 

期铜
  上海期铜价格上涨。主力合约2106，以69660元/吨收盘，上涨840元,涨幅为1.22%。当日15：00伦敦三月铜报价9289.50美元/吨，上海与伦敦的内外比值为7.50，高于上一交易日7.39，上海期铜涨幅大于伦敦市场。
  全部合约成交361914手,持仓量增加12016手至379436手。主力合约成交222256手,持仓量增加6689手至182656手。

 

 

期铝
  上海期铝价格小幅上涨。主力合约2106，以18215元/吨收盘，上涨30元,涨幅为0.16%。当日15：00伦敦三月铝报价2332.50美元/吨，上海与伦敦的内外比值为7.81，高于上一交易日7.74，上海期铝涨幅大于伦敦市场。
  全部合约成交497507手,持仓量减少1189手至547296手。主力合约成交215303手,持仓量增加3313手至251052手。

 

 

期锌
  上海期锌价格小幅上涨。主力合约2106，以21935元/吨收盘，上涨125元,涨幅为0.57%。当日15：00伦敦三月锌报价2866.50美元/吨，上海与伦敦的内外比值为7.65，与上一交易日持平，上海伦敦市场涨跌幅度相当。
  全部合约成交216533手,持仓量增加2364手至147530手。主力合约成交85877手,持仓量增加3029手至59874手。

 

 

期铅
  上海期铅价格小幅上涨。主力合约2105，以15105元/吨收盘，上涨125元,涨幅为0.83%。当日15：00伦敦三月铅报价2041.50美元/吨，上海与伦敦的内外比值为7.40，与上一交易日持平，上海伦敦市场涨跌幅度相当。
  全部合约成交88009手,持仓量减少3917手至82051手。主力合约成交50007手,持仓量减少5972手至39953手。

 

 

螺纹钢
  上海螺纹钢价格小幅下跌。主力合约2110，以5082元/吨收盘，下跌49元,跌幅为0.95%。
  全部合约成交2797833手,持仓量减少34107手至1755485手。主力合约成交2509136手,持仓量减少6942手至1317620手。

 

【股市行情】 　　4月19日，A股强势大涨，创业板指涨逾4%。截至收盘，沪指涨1.49%，深成指涨2.89%，创业板指涨4.14%。沪深两市成交额突破8000亿元，创逾一个月新高。

二、国内焦点

金鼎钢铁240万吨装配式建筑高强度h型钢项目签约

　　据中冶东方消息，4月16日，中冶东方与金鼎钢铁集团在青岛隆重举行金鼎钢铁装配式建筑高强度H型钢EPC总承包项目签约仪式。武安市市委常委、常务副市长张国群，金鼎钢铁集团副总裁魏考增，上海宝冶副总经理、中冶东方党委书记、董事长陈岩峰，中重科技董事长马冰冰出席签约仪式并讲话。中冶东方总经理于港主持签约仪式。

 

　　金鼎钢铁集团总工程师石俊杰与中冶东方副总经理吴民渊代表双方签约。

 

　　张国群指出，武安市位于河北省南部、太行山东麓，晋冀豫三省交界地带，总面积1806平方公里、人口85万，是全国百强县市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、全国发展改革试点城市，是著名的古代冶炼之乡。他强调，当前，武安市正处在转型升级、创新绿色高质量发展的关键期，市委、市政府高度重视钢铁行业的高质量发展，鼓励钢铁企业坚持以创新发展为引领，不断优化产业结构，提升产品质量，提高经济效益，打造优势品牌。张国群强调，建设高强度H型钢生产线，对武安市经济社会发展具有重大战略意义。张国群希望，在金鼎H型钢项目建设中，中冶东方、上海宝冶、中重科技三家公司能够充分发挥各自的独特优势，密切配合、同心协力，高质量、高速度、高效率组织好H型钢项目施工建设，确保项目如期竣工投产，期待将该项目建设成一个优秀的现代化的精品型钢工程！

 

　　魏考增表示，金鼎钢铁集团是一家集烧结、炼铁、炼钢、轧钢、发电、装备制造于一体的综合性钢铁企业，连续多年荣膺“中国企业500强”，是“全国质量诚信示范企业”“国家高新技术企业”“河北省百强企业”“河北省诚信企业”“河北省工业A级研发机构”“首批国家级绿色工厂”。他强调，金鼎钢铁着手打造装配式建筑高强度H型钢EPC总承包项目生产线，既是积极响应国家绿色环保发展政策的重要体现，同时又是企业追求长远发展效益的内在需求，是金鼎钢铁集团做出的正确而明智的选择。该项目总投资31亿元，其中型钢项目投资26亿元、外围公辅配套5亿元。设备包括万能轧机及加热炉、步进冷床、矫直机等配套设施，项目建成后年产装配式建筑高强度H型钢240万吨，预计年产值120亿元，利税10亿元，新增就业500余人，必将极大地提高金鼎钢铁的综合竞争力。他指出，金鼎钢铁集团坚信，在武安市委、市政府的正确领导下，在与中冶东方、上海宝冶、中重科技等各个合作伙伴的共同努力下，一定能够将该项目打造成优质精品工程。

 

　　陈岩峰表示，中冶东方在众多实力雄厚的企业中脱颖而出，成功签约金鼎钢铁装配式建筑高强度H型钢EPC总承包项目，我们深感责任之重大、使命之光荣，更要感谢武安市委、市政府及金鼎钢铁集团对中冶东方和上海宝冶的信任与厚爱！作为金鼎钢铁H型钢项目的总承包方，中冶东方将在该项目的建设中，紧紧围绕武安市委、市政府的战略布局、金鼎钢铁集团的宏大愿景，在市委、市政府的领导和支持下，在业主的支持和帮助下，按照专业化、高效化、清洁化、低成本的理念，以高度的责任感和使命感，充分发挥上海宝冶EPC全产业链全生命周期工程服务的独特优势，与中重科技等优秀设备供货商精诚合作，严格按照合同履约，保质保量如期完成建设任务，努力把项目打造成为竞争力最强、效益最好的精品型钢生产线。

 

　　马冰冰表示，中重科技非常荣幸能够参与到金鼎钢铁集团装配式建筑高强度H型钢项目的建设中，承担主要设备设计和供货任务，感谢武安市委市政府、金鼎钢铁集团、中冶东方的信任。中重科技是一家科技型装备制造企业，同时也是国家级高新技术企业，拥有着国家工程企业技术中心、院士工作站和大型钢试验室等研发平台。在该项目的建设中，中重科技定会本着节能、环保、高效原则，与中冶东方、上海宝冶等相关方共同努力，将该项目打造成为行业内的标杆工程，为金鼎钢铁集团的高质量快速发展助力！

 

　　武安市发展和改革局局长白卫东、重点办主任孟祥彬、政府办副主任宋元元、发展和改革局办公室主任吴广俊，上海宝冶工业工程公司副总经理夏友木，中冶东方市场营销部部长李国栋等参加了签约仪式。

 

由西马克集团提供的新型高性能热连轧机在河钢集团乐亭钢厂全面投产

　　据西马克集团消息，中国乐亭钢铁有限公司新型高性能热连轧机组已全面投产。作为中国领先的钢铁生产商，河钢集团现在可以在乐亭用现代化的高性能热轧机生产各种高质量的扁钢产品。

 

　　西马克集团所供轧机的设计产能为410万吨热轧卷，最大宽度为1900毫米，最终厚度为1.2至25.4毫米。轧机可生产的产品种类繁多，包括低合金碳钢、高强度汽车用钢、耐候结构钢、管材、锅炉和压力容器用钢、造船用钢和桥梁建设中的重型结构钢。

 

　　新的热轧带钢机采用了最新的设备，例如在粗轧机入口处的板坯定宽机，可将宽度缩减至350毫米，从而能够利用库存板坯迅速而高效地响应客户的要求，并在上游钢厂实现更有效的生产计划。

 

　　两个粗轧机架保证了高生产灵活性，并与连接到第二个粗轧机架上的磨边机相结合，保证了最严格的宽度公差。

 

　　七机架精轧机的最大轧制力分别为52MN(F1-F4)和40MN(F5-F7)，配备了液压压下和弯曲系统，以确保符合最严格的厚度和型材公差。

 

　　通过成熟的CVC畃lus系统（连续可变凸度）和集成的工作辊弯曲来实现带材外形、轮廓和平整度的高精度调整。

 

　　最新一代的层流冷却装置布置在精轧机的末端，具有覆盖广泛的冷却速度和策略的能力和灵活性，可以在严格的公差范围内设定所需的机械性能，甚至满足未来的市场需求。

 

　　在冷却段的末端，流量控制较高的水流量，可以可靠、可重复地生产多相级产品。

 

　　卷取区由三台地下卷取机组成，其中一台是UniPlus卷取机，专门用于处理高强度的厚料带。

 

　　由于新冠疫情的影响，试运行阶段必须在各种严苛的限制条件下进行，但即使如此，在整个项目中双方进行了良好的合作，新的热轧机很快就得到了河钢集团乐亭钢铁公司的全面验收。生产的热轧板卷质量优良，为河钢集团的业务成功做出了贡献。

 

福建首家！国贸股份首船进口再生钢铁原料顺利通关

日前，厦门国贸（简称“国贸股份”）首船进口的3000吨再生钢铁原料，从韩国飘洋过海，顺利抵达河北唐山曹妃甸港口完成通关。这是自今年1月1日国内再生钢铁原料可自由进口条例实施以来，福建企业中率先签订并顺利通关的首船进口再生钢铁原料。

再生钢铁原料不同于传统废钢铁，其定位为高品质再生原料产品，是优质可循环利用的铁素资源。优质再生钢铁原料资源进口是促进我国钢铁行业节能减排、绿色发展、有效利用国外铁素资源等方面的有效举措，对行业高质量发展具有重要的战略意义。

 

自创立以来，国贸股份积极倡导绿色发展与可持续发展理念，促进生态环境质量改善，推行绿色供应链管理。本次国贸股份实现再生钢铁原料进口，是响应国家“碳达峰、碳中和”战略的重要实践。

厦门国贸集团股份有限公司系世界500强厦门国贸控股集团有限公司的核心成员企业，是全球上市公司2000强、中国上市公司50强。

 

作为国贸股份旗下钢铁贸易专业运营公司，厦门国贸金属有限公司（简称“国贸金属”）一直致力于黑色金属产业链的整合延伸，在积极挖掘黑色金属产业链的价值增长空间的同时，灵活运用组合式手段，塑造行业竞争优势，持续深耕国内、国际钢铁市场。目前，国贸金属已与国内主流钢厂持续开展再生钢铁原料贸易，积极开拓国外资源，抢占市场，发展态势迅猛，合作钢厂包括迁安九江、首钢集团、鞍山钢铁、方大特钢、燕山钢铁等国内大中型钢厂。未来，国贸金属将持续助力国内钢铁产业转型升级和绿色发展，积极开拓国内外资源，为我国钢铁工业高质量发展注入绿色新动能。

 

 

高铁建设速度放缓的背后

高铁建设是不是变慢了？

 

从公开数据来看，“十三五”期间我国高铁建设经历了一个达峰后下降的过程，从2016年到2020年，高铁投产里程分别为1903公里、3000公里、4100公里、5474公里、2900公里。虽然今年高铁投产目标没有公布，但预计会比去年有所降低，形成以2019年为峰值的抛物线。

 

数据没有问题，但也不必过于担心。高铁对经济社会发展的拉动作用毋庸置疑，数据下降的背后有高铁建设规律的作用，更是高质量发展的需求。

 

从总量上来看，去年8月国铁集团出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出，到2035年高铁里程将达到7万公里，在现有基础上接近再翻一番，未来15年平均每年将投产2000公里以上，仍然保持了较高强度。

 

此外，经过十多年快速发展，“十三五”末我国高铁总量已经达到3.79万公里，稳居世界第一，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，高铁在主要城市、交通干线基本实现了覆盖，数年前多地争抢高铁那样的场面不会再有，高铁建设进入平稳期。

 

仅看数量是不够的，更值得关注的是高铁建设的高质量发展。

 

由于高铁建设投资大、链条长，对地方经济拉动作用明显，此前一些地方建设高铁热情高涨，甚至有些地方“能上350公里就不上250公里”。重高速轻普速、重投入轻产出，导致铁路企业出现经营压力较大、债务负担较重等问题。

 

高铁不是一般的工程项目，投资大、建设周期长，而且涉及征地、铁地合作等，影响范围广、程度深。作为经济发展的“火车头”，高铁建得合不合适，运行得好不好，对于经济高质量发展有着至关重要的作用。因此，高铁不仅科技含量高、速度快，建设发展也要实现高质量。

 

首先是要坚持合理分类，按需建设。什么样的城市可以建设高铁，时速标准如何确定，都需要有明确的指标，确保经济性。有关部门已经认识到高铁发展存在的问题，今年3月印发的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》就明确规定，规划建设时速350公里、250公里、200公里及以下铁路，需要满足客流密度、城市规模、路网功能等条件。还要严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。

 

其次要坚持服从服务国家战略。“十四五”期间高铁要重点围绕完善“八纵八横”主通道进行建设。同时，主动服务京津冀协同发展、长江经济带等战略，积极推动重点城市群、都市圈城际铁路建设，充分发挥高铁的作用。

 

再次，高铁与普速、客运与货运要统筹协调。目前，高铁主要作用还是在客运方面，而货运不仅是铁路部门的营收重点，而且是降低物流成本、完善综合交通体系的重要途径。因此，高铁的规划建设要与普速铁路统筹开展，一方面要加快发展高铁快运；另一方面要合理利用高铁释放出的普速货运运力，优化客货布局，满足货运需求。