一、行情快报

【股市行情】 　　周三，早盘A股震荡走低，盘面二八分化明显，小盘股表现较强。行业方面，环保、工程建设、珠宝首饰、公用事业、电力、港口水运、园林、国际贸易、装修装饰、家电、电子信息、房地产等小幅上涨；航天航空、船舶制造、保险、券商信托、酿酒、有色、工艺商品、食品饮料、农牧饲渔、造纸印刷等跌幅居前。题材股方面，医废处理、京津冀、低碳冶金、海绵城市、雄安新区、数字货币、赛马概念、PPP模式、ETC、碳交易等涨幅居前，MLCC、航母概念、稀土永磁、航天概念、氦气概念、猪肉概念、转基因等跌幅居前。

二、国内焦点

太钢牛！不锈钢全品种入中石化“法眼”

近日，太钢不锈入围“中石化物资装备部2021年度不锈无缝钢管、直缝焊管联合采购年度框架协议（生产制造商）”。此次入围是太钢不锈钢管首次全品种组同时中标中石化年度框架协议，丰富了太钢产品在中石化准入产品名录内的种类，加上已入围的太钢不锈钢板材产品，标志着太钢不锈钢全品种取得了中石化合格供应资格，开创了不锈钢行业的先例。

　　随着中国工业化进程的不断推进，国内大型石油炼化基地项目陆续新建。不锈钢作为基础工业产品，在其相关产业链中用途极其广泛。中石化作为业界龙头，在石油炼化领域具有较高地位。为获得此次入围的机会，太钢营销中心工程项目及不锈钢管部团队认真解读招标文件中的技术及商务条款，积极转变营销思路，一改传统繁琐重复的业务操作方式，使用框架协议采购的新模式，寻求入围中石化合格供应商的路径，先后拜访了中石化所属多家单位。经过中石化专家组对企业资质、研发、生产能力、技术水平、业绩等严格评审，太钢不锈成功入围，成为中石化合格供应商。

　　一直以来，太钢和中石化保持着良好的战略合作关系，在中石化中科炼化项目、中石化古雷炼化项目等多项重大项目上有深入合作。今年，太钢还将助力中石化镇海炼化、海南乙烯及巴陵石化己内酰胺等重大项目。项目相关负责人表示，此次入围，奠定了太钢不锈钢产品在中石化采购体系中的坚实基础，也为整个营销团队鼓舞了士气。今后，团队将继续秉承“用户至上”的营销理念，建立健全“产、销、研、用”四位一体化体系，为推进太钢实现不锈钢全球引领，而努力。

中国钢管征服深海

3月下旬，华菱衡钢供客户的1100吨深水钢悬链式立管全部被覆完成，即将进行海底铺设安装。这标志着华菱衡钢攻克了国家重点领域“卡脖子”技术难题，树立起深海油气“咽喉要道”钢管国产化的里程碑。据悉，该批管材是我国首批国产大口径深水无缝立管，应用于中国首个自营深水气田——陵水17-2项目

天铁烧结厂六举措促产量质量“双提升”

“3月18日，烧结产量创出新高，同时，一烧产量连续8天刷新纪录。”新天钢集团天铁公司烧结厂相关负责人兴奋地说。据了解，今年初以来，该厂在保证为高炉提供优质烧结矿的基础上，瞄准产量目标努力提产，采取六项措施促产量、质量提升。

　　在原料把控方面，该厂强化沟通，畅通原料、配矿信息，严把原料进厂质量关。料场车间强化堆料制度，提高卸车和翻车效率，增加场地库存。

　　在质量管控方面，攻关小组成员结合市场含铁料价格和烧结、高炉生产需求，调整原料结构，选用性价比高的含铁料；加大氧化铁皮等循环物料的使用量，同时加强对熔剂的监督检查，在保证质量稳定性的基础上最大限度降低成本。

　　在生产操作方面，该厂精心组织生产，抓好生产过程控制，以看火、看水、配料等关键工序点为中心组织生产操作，严格工艺操作，实现操作零失误。

　　在设备管控方面，该厂全力实施设备包保制度，将设备的使用、维护包机到人，强化点（巡）检管理，要求岗位人员、设备检修人员定时定机定责对设备进行点（巡）检，随时上报设备运行维护情况，大大提升设备作业率。

　　在日常管理方面，管理人员下一线、到岗位，与岗位职工交流交谈，鼓劲加油，提振了职工士气。生产技术部门则关口前移，到生产现场指导生产实践，共同解决制约产质量难题，为提产降本扫除技术障碍。

　　在创新改造方面，该厂提升皮带上料能力，为提高烧结矿产质量打下基础；积极推进燃料预筛攻关，优化燃料粒级组成，保证小于3毫米的燃料超过75%。

邢钢成功开发轻量化车身spr铆钉用钢

　　邢台钢铁有限责任公司（以下简称“邢钢”）瞄准汽车轻量化、电动化、智能化、网联化发展方向，依托科技创新“主引擎”，不断加大新产品研发力度，结合客户需要推出迭代新产品，日前，所开发的SPR铆钉用钢，成功用于欧美等知名汽车品牌。

　　据了解：在汽车制造过程中，传统的电阻点焊是连接钢板车身结构的主要方法，但随着轻型材料如铝、镁合金及一些非金属材料在车身设计制造中的应用，电阻点焊难度大大增加，甚至于无法应用。特别是关于轻型金属与非金属连接、黑色金属与有色金属连接、可焊性差的、预先涂漆或有镀层的黑色金属之间的连接。为解决上述难题，SPR自冲铆接工艺应运而生，通过自冲铆钉可实现不同材料之间的连接。但它自身需要具备较高的硬度和韧性，最高硬度要求530-580HV。

　　目前，SPR自冲铆钉已广泛应用于奥迪、宝马、捷豹、沃尔沃、凯迪拉克、蔚来等高端车型、新能源汽车等铝合金车身的制造，接头疲劳强度可达电阻点焊的2倍。但限于原料问题，国内SPR铆钉生产厂家一般采用德国进口精线，存在原料价格高、交货周期长等缺点。

　　针对市场迫切需求，作为国内极具竞争实力和发展潜力的特钢线材专业化生产企业，国家第一批知识产权优势企业，邢钢依靠自己所形成的由技术中心、博士后科研工作站、北京邢钢科技中心、公司技术委员会和专家委员会等组成的卓越高效技术创新体系，加大了该产品的研发力度。

　　从立项、研发、工艺改进到产品逐渐成熟，邢钢研发人员克服一个个难关，以“硬核”实力向市场交了一份完美答卷。性能优异、品质稳定、成本合理的SPR铆钉用钢，经客户加工、试用，完全符合国内外汽车厂家质量要求，打破了原材料进口垄断现状，为邢钢产品赢得良好口碑。 

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