金九旺季随着银十的临近已经渐行渐远，但对于废钢来说似乎是一段不愿提及的过去，虽然废钢在九月走出先冲高，后回落的行情态势，但在回落过程中似乎忘记了踩刹车，一度滑出很远。

忆金九

九月华东地区废钢价格整体呈先涨后跌态势运行，月初因“金九”旺季预期废钢价格持续攀升至高位，但好景不长，随着期螺及钢坯的走势不佳，钢厂压价废钢，进入中下旬后废钢便开启了备受煎熬的下跌之路，在月中开启第一轮下跌后，贸易商因恐跌氛围加重，慌忙抛售废钢，造成华东地区废钢大量到厂，多地区钢厂出现压车现象，各大钢厂因到货量巨大，而期、现货又不见起色，便开启了第二轮跌价潮，此轮跌势并未造成到货量的再度攀升，因降雨影响且基地前期库存出货较多，连续压价后市场收货积极性不高造成。进入下旬后废钢下跌态势不减，沙钢曾连续两日下跌，累跌100元/吨，其他周边钢厂跟跌，此轮跌势后钢厂到货出现两极分化，山东、福建、安徽等地在连续跌价且双节将至的情况下，货场出货速度减慢，部分商家开始停止出货，静待节后行情，钢厂整体到货有所下降，而江苏、上海等地到货量依旧充足且有压车现象，商家对旺季行情不报希望，以快进快出为主。

九月华南地区废钢价格呈先涨后跌态势运行，整体可分为月初上涨，月中、月末价格持续回落，月初因旺季预期带动废钢价格高位继续上涨，而进入中旬后，成品材销售不力且期货跳水导致钢厂利润缩减而压价废钢，华南地区跌势一直持续至下旬后期，跌价期间贸易商恐慌出货，导致部分钢厂到货量激增。综合来看，九月华南地区废钢价格跌多涨少，相关品种弱势迫使废钢持续跟跌。

望银十

首先，有卷土重来的风险。随着温度的逐渐降低，国外病毒的感染人数在大幅攀升，国内虽防备森严，但也随时面临第二波的冲击，为了不影响产出，钢厂可能会在十月大幅备货废钢来应对不时之需。

其次，看钢市下游需求是否旺盛。今年螺纹钢旺季需求不及预期，当前仍面临“高产量+高库存+低基差”的现实，如果要突破此现状，要么通过加大需求，要么通过有效降低产量来实现。但是当前需求不及预期是确定的，8月份房地产数据也显示，销售、投资稳定，但新开工、土地购置和规划等前端数据均呈现同比收缩态势，进而导致螺纹远端预期压力快速上升。但汽车销量的稳步回升算是中和了一下目前下游悲观的氛围，乘联会官方微信发文称，9月市场持续回升，预计狭义乘用车零售销量191.5万辆，同比增长8%左右。

综合来看，十月前期废钢会因及假期库存的消耗有较大的备货需求，预计价格会小幅回暖，详细的汽车产销数据会在10日后公布，到时会进一步巩固废钢的价格，但随着银十的临近尾声，预计十月下旬后废钢会随着成材现货的销售不畅而逐渐失去支撑，步入持续下跌的行列，总之，先涨后跌将是废钢行情的主旋律，看似和金九行情又有那么一丝的相似。

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