【股市行情】 4月17日消息，早盘指数高开高走，深成指、创指涨幅均超1%。盘面上，市场题材多点开花，半导体、数字货币板块先后拉升，RCS板块再受资金热捧，旅游概念小幅躁动。板块个股涨多跌少，赚钱效应一般。临近上午收盘，指数高位盘整，沪指冲击2850无果，创指则愈战愈强。盘面上，半导体板块等冲高回调，题材概念相对活跃。总体上，市场做多情绪尚可，赚钱效应依旧一般。午后，指数震荡走高，沪指涨幅超过1%。盘面上，高铁等交运板块异动拉升。板块个股涨多跌少，资金做多意愿强烈，赚钱效应转好。尾盘，指数悉数回落，三大指数涨幅均回落至1%以内，2850点位压力依旧。盘面上，半导体等科技股表现不在抢眼，机场航运板块高位震荡，交运概念冲高后震荡盘整。总体上，市场人气再度回落，赚钱效应转差。

二、国内焦点

欧美大部分风电项目或因疫情推迟至2021年完工

综合媒体报道，随着疫情的蔓延，供应链中断、劳动力短缺给风电行业带来了诸多不确定性。疫情对繁荣的欧洲和美国市场影响最大，项目延期给本就紧张的风电建设带来更大压力。 据预计，大部分风电项目将推迟到2021年完工，届时，全球风电年度新增吊装容量将首次超过70GW。 陆上风电预测：彭博新能源财经预计2020年陆上风电新增吊装容量60.4GW，虽高于2019年，但比原先的预测下调9GW。我们认为大部分吊装会推迟到2021年完成吊装，但项目是否能获得今年年底的补贴仍有待观察。就目前而言，2020年仍有望成为陆上风电新增吊装容量创下新高的一年，但仅略高于往年。 欧洲：疫情冲击之下，彭博新能源财经对2020年新增吊装容量的预测已下调超过4GW。劳动力短缺、出行受限和工厂关停导致大部分项目将推迟至2021年完成。疫情不断蔓延，原先如日中天的欧洲风电——德国竞价获准项目将带动新增吊装容量反弹、西班牙装机增长强劲、北欧再创新高——眼下势头尽失。 北美：疫情爆发对美国风电开发商而言是雪上加霜，因为开发商纷纷赶工，欲于年底前完工，以锁定补贴。设备和劳动力本就供不应求，而疫情的蔓延加剧了市场紧缺。彭博新能源财经将美国风电市场的新增吊装容量预测下调了2.4GW，是今年所有市场中下调幅度最大的，而对南美洲各国新增吊装容量的信心支撑了我们对2020年美洲风电的预测。 亚太地区：中国的新增风机吊装容量下调1GW。第一季度疫情爆发后，中国风电厂商迅速恢复至满负荷生产。彭博新能源财经将印度2020年新增吊装容量预测下调了四分之一，并认为印度21天的全国封锁措施落地后，供应链将出现瓶颈。 海上风电：彭博新能源财经对海上风电新增装机规模预测保持不变。与陆上风电不同，2020 年海上风电新增装机规模本就很低。今年的大部分完工项目来自中国，因为中国项目的进度很大程度上不会受影响，而许多欧洲项目已经处于后期阶段。到目前为止，大多数开发商仍坚持如期完成建设。
 

冰火两重天！受疫情冲击的电池产业链将加速洗牌

一场突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了多个产业的一季度发展预期，原本发展势头如火如荼的新能源汽车及动力电池产业也未能幸免。近日，今年一季度新能源汽车产销、动力电池装机量数据陆续公布，产销、装机量下降“毫无意外”，而产业链上的各家企业，业绩也随之“变脸”。

日前，中汽协发布数据显示，今年一季度我国新能源汽车产销分别完成10.5万辆、11.4万辆，同比分别下降60.2%和56.4%。动力电池应用分会数据显示，今年一季度我国新能源汽车动力电池装机量为5.68GWh，较2019年同期的12.31GWh，同比减少53.84%。

复工延期、订单明显下滑、物流运输受阻、供应链衔接不畅……新冠肺炎疫情对于企业生产经营造成的困难不一而足，并最终导致企业整体利润下滑。近日，多家动力电池产业链上市公司陆续发布一季度业绩报告，多数企业业绩出现下滑，部分企业甚至出现巨亏，即便一些企业仍保持正向增长，但也远未达预期。

据了解，今年一季度共有49家电池生产企业有动力电池配套新能源汽车，较去年同期的53家，数量进一步减少。值得注意的是，今年一季度49家企业中，装机量同比增长的仅有8家；装机量前10名中，同比增长的仅LG化学和塔菲尔2家，其余都大幅下滑。 在小编看来，新冠肺炎疫情的“黑天鹅”影响远超人们预期，今年一季度情况非常特殊，不能按照正常情形进行分析。不过，疫情对于产业的影响也是非常明显的：将加速产业洗牌。

一方面，受新冠肺炎疫情影响，短期内下游汽车市场需求难以有大的改观，将会抑制动力电池的需求，今年全年动力电池装机量能否增长还是未知数，对于一些中小电池企业来说，如果长期订单不足或偏少，经营压力会加大。

另一方面，新冠疫情导致企业营收大幅减少，企业运营成本会变相增加，资金压力较大的企业可能会面临市场调整的风险。

疫情影响对企业冲击有多大？

我们通过上市公司的财报也可以大致了解。近日，电池产业链陆续发布了一季度财报，净利下降成主基调。

电池企业：宁德时代仍是最赚钱的 欣旺达巨亏  近日，宁德时代表示，2020 年第一季度受新冠肺炎疫情和市场影响，新能源汽车装机量大幅下降。据悉，今年一季度宁德时代动力电池装机量为2.80GWh，同比减少46.92%。受一季度动力电池销售收入下滑影响，公司一季度净利润预计在7.33亿元-8.38亿元之间，同比下滑20% -30%。尽管如此，宁德时代仍然是最赚钱的电池生产企业。

由于一季度开工率较低，原材料采购、产成品运输延迟，以及公司防控疫情及复工招聘方面支出较高等因素，欣旺达预计一季度亏损1.07亿元-1.02亿元，而去年同期公司净利润为1.34亿元。值得注意的是，欣旺达一季度动力电池装机量实现了正增长。动力电池应用分会数据显示，今年一季度欣旺达动力电池装机量达到23.15MWh，较去年同期增长136.56%。

电池生产上市公司中，一季度净利润没有下滑，反而增长的，目前只有亿纬锂能。据亿纬锂能介绍，公司一季度净利润预计在2.40亿元-2.60亿元之间，同比增长20%-30%。据悉，新冠肺炎疫情期间，亿纬锂能惠州基地复工复产进度良好，生产销售各项工作有序推进，新产品带来销售、利润大幅增长。不过，公司荆门基地停工超过 40 天，也影响了公司整体业绩预期。

鹏辉能源预计今年一季度净利润在1850万元-2600万元区间，同比下降43%-59%，而下降原因主要是受新冠肺炎疫情影响，公司复工延迟，产线产能恢复延缓，且固定支出增加所致。

上游资源：钴锂冰火两重天  锂资源方面，国内两巨头一季度净利润同样大幅下滑。其中，赣锋锂业预计，今年一季度公司实现净利润700万元-1000万元，而去年同期为2.53亿元，同比预计大幅下降96-97%；天齐锂业预计，今年一季度公司亏损4.5亿元-5.1亿元，而去年同期公司盈利1.11亿元。

两家锂资源巨头一季度日子都不好过，原因也大同小异，除了新冠肺炎疫情的主要影响外，在“小异”方面，赣锋锂业因持有的金融资产股票价格下跌，导致本期公允价值变动产生损失进而影响公司利润；天齐锂业澳元兑美元汇率下降幅度较大，导致本期财务费用汇兑损失金额较上年同期大幅增加。

另一家电池资源巨头华友钴业日子则相对舒坦。随着钴产品价格相对企稳，钴产品毛利率开始上升，华友钴业预计2020 年一季度净利润1.84亿元，同比增长1385.10%。

电池材料：下降仍是主基调 新宙邦受益防疫  一季度新冠肺炎影响主要冲击市场在国内，国外生产仍正常进行。新宙邦表示，由于一季度公司锂电池化学品国际客户订单增长，以及防疫需求的有机氟化学品海内外市场含氟医药、农药中间体产品及环保型含氟表面活性剂销量大幅增长，公司一季度净利润预计在 8692.80 万元-9934.62 万元，较上年同期增长40%-60%。

正极材料方面，当升科技、湘潭电化等企业均表示，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，锂电正极材料业务销量及收入均出现下降，导致利润下降。其中，当升科技预计今年一季度净利润同比下滑53.19% - 45.39%，净利润在3000万元- 3500万元区间；湘潭电化预计将较上年同期下降63.97%-72.29%，净利润在500万元-650万元区间。

隔膜方面，星源材质和恩捷股份都表示，因疫情影响导致下游客户需求减少，销量未达预期，净利润将大幅下滑。其中，星源材质预计今年一季度净利润同比下降80.31%-67.19%，在1500 万元-2500 万元区间；恩捷股份预计今年一季度净利润较去年同期下滑38.00%-25.00%，在1.32亿元-1.60亿元。

锂电设备：赢合科技口罩机业务形成新增量  锂电设备方面，赢合科技今年一季度新签锂电订单超过10亿元，此外积极响应政府号召，助力抗疫防控工作，推出口罩机自动化生产线以及口罩代工业务，形成业务增量，公司预计一季度净利润在1.5亿元-1.7亿元，同比大增112.12%-140.41%。

据先导智能透露，公司今年一季度延续了去年以来的高强度研发投入，研发费用占营业总收入的比例较上年同期大幅增加，且一季度新签订单属毛利较低的订单，导致毛利率较上年同期下滑，公司预计一季度净利润将同比下降35%—55%，盈利在8725.34 万元-12603.26万元区间。

随着国内新冠肺炎疫情防控取得良好成效，各产业生产复工正逐步恢复。3月份数据显示，当月我国新能源汽车产销分别为5万辆、5.3万辆，环比分别大增381.6%、301.3%；动力电池方面，当月动力电池装机量达到2.77GWh，环比也大增363.8%，新能源汽车及动力电池产业正逐步复苏，预计接下来整个产业链会陆续恢复正常，相关数据也会逐步恢复到正常水平。
 

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